Tema: Renault Captur 1,3 140KS mild-hybrid

[dzule]

ma da, tad je mir u kuci,. a i ti ispadnes dzek. ..sad imamo i clia IV u onoj coca cola crvenoj, tkz....oduvek joj je taj bio onako wow, ali nismo mogli da dobacimo sa finansijama ranije do njega.....
i problem, mladji sin treba da polozi i ne moze da mi oprosti sto sam prodao daciu i jel' da sad imamo dva zenska crvena auta u kuci...
ko je nas pitao kad smo polagali da li je bitna boja, samo da ima sta a se vozi...

[wcyber]

ja vozio belu skodu favorit.. ma super je bila posle yuga sa obuke 

[gileip]

Opel Astru sam prodao kumu.
Pežoa 307 komšiji u 2 ulici.
Kadjara 700 metara od mene.

A zastavu 10 sam prodao šverceru na ulazu u pijacu u Bubanj potoku jer me bilo sramota da nekome uvalim auto koji troši isto ulja i benzina. On ga odmah zavalio nekome.

Svaki auto sam održavao i takodje nisam mogao da prodam ako mu nešto nije kako treba, da me savest ne grize.

Ali realno, to su sve bili mladi automobili, relativno, ali su svi imali preko 200.000 km i pri prodaji ko može da zna da li će već sutradan da se pokvari?
Kadjara sam sad prodao jer ima 220.000 km i verovatno će tu doći na red izduvni sistem, plivajući zamajac i ko zna šta još, ali ko može to da zna kad kupuje polovno, ali da je 100% bio ispravan u trenutku prodaje, to je činjenica. I ne bih sebi dozvolio da prodam neispravan auto.

Ali zato je onaj švercer ladno zavalio auto i zaradio, a rekao sam mu da troši ulje. Ali nismo svi isti i nemamo iste moralne kriterijume.

[mire]

Prerano je to za moderne izduvne sisteme, takođe i za zamajac... Ko god da ga vozi, mislim da je bar do 300.000km miran što se tiče te dve stvari.

[wcyber]

naravno, evo ovaj moj scenic ima navodno sad pravih 230k km .. ne vidim nikakve probleme ni sa motorom ni sa dpf proteklih 11 meseci koliko ga vozim .. al da ga neureknem ..

opet sve zavisi ko je kakvu brlju od ulja sipao i koliko je imao vangradske voznje

[gileip]

Razgovorao sam sa čovekom koji ima Qashkaia sa istim motorom mild-hybrid i troši mu oko 7,5 u gradu, a na otvorenom 6-6,5.
Nije loše.
Ima li još neko iskustvo sa ovim motorom po pitanju pitrošnje?

[pedjak]

Potrošnja je veoma relativna stvar. Nema tu pravog odgovora.

Niti su isti vozači, niti je definicija grada (magistrale, kombinovano, ap) svima ista. Pa na to dodati rute kuda se ljudi kreću. Dovoljno je uzeti dve rute do iste tačke, od recimo 5km, sa dve različite strane grada...









TT

[wcyber]

može da se poredi jedino da se vozi branik u branik ista ruta

[alexsasa]

Opet ce ovaj pozadi manje da trosi xD


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wcyber]

po gradu nema tog uticaja ajrodinamike ..

po gradu 90% razlike u potrosnji ide od tezine auta

[pedjak]

I od težine noge na gasu.

TT

[wcyber]

zapravo atmo benzinac voli pun gas - maks otvorenu klapnu.. dizelu je sve jedno.. jedina je razlika koliko se ubrzava nepotrebno pred samo kocenje za semafor

[pedjak]

Šta voli ili ne, nije ni bitno. Bitno je da potrošnja može da varira od stila vožnje u gradu, i to draaastično.

Upravo je i poenta da li neko stiska, neko ne, neko jurca, neko vozi defanzivno, neko ga drži na kvačilu na semaforu... Mnogo je faktora, posebno kod benzinca, da bi nečija potrošnja bila relevantna drugome. Na to dodaš različite rute, u različito doba dana, i odrednica "grad" gubi smisao.

TT

[alexsasa]

Slazem se 100%, potrosnja(pogotovu u velikom gradu) nikada nije ista, uslovi su uvek razliciti. Danas je po Beogradu potrosnja je skoro i nemerljiva , ne stede vas ni malo.. Do 2012te sam ziveo u Bgu i bilo je guzve u saobracaju, ovo danas ne znam kako da nazovem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[slavko_bgd]

zapravo atmo benzinac voli pun gas - maks otvorenu klapnu.. dizelu je sve jedno.. jedina je razlika koliko se ubrzava nepotrebno pred samo kocenje za semafor

Atmo benzinac najviše voli 30%-50% maksimalnog broja obrtaja, što je manje-više zona maksimalnog obrtnog momenta. Tada je najrasterećeniji i najefikasniji. Tako se proračunavaju i menjači. Zato se atmo-benzinci na putnim brzinama na autoputu (120-130km/h)  u najvišem stepenu prenosa najčešće vrte na oko 50% max RPM. Za potrošnju benzina, "sweet spot" je nešto niži, najčešće na oko 25%-30% max RPM.

Obzirom da je tema H5H motor 1.3 tCe 140 sa mild hybrid tehnologijom, "matematika" je nešto drugačija. U kratkim crtama, sve najbolje od benzinca i dizela je u jednom pakovanju.