Tema: Akumulatori- Problemi i Saveti

[Ivan037]

Koje ti je godište taj touran? Ako treba EFB ili AGM (a nisam siguran da VW koristi EFB uopšte) onda nisi napravio dobar izbor. Da li imaš start/stop?

2008. 1.4 TSI 103kW.
Nema start/stop.

[Ap0calypto]

Izmerio pre paljenja napon akumulatora, stanje shodno paljenju .

Sent from my Poco using Tapatalk

[Ivan037]

Nemoj mnogo da se uzdas u tu spravu.
Meni ona pokazuje za 0.6V manje punjenje nego sto stvarno jeste.

Proverio unimerom na samom upaljacu i isti je napon kao i na akumulatoru.

[mire]

2008. 1.4 TSI 103kW.
Nema start/stop.

Ne verujem onda da je fabrički predviđen EFB/AGM.

[Ivan037]

Racunam da bi po kodu pisalo da je EFB/AGM.
PR kod je J0L a to je 70Ah 340A.

[mire]

Pretpostavljam da je ovo neki VW mambo-džambo, ništa te nisam razumeo

[wcyber]

vrlo mala max struja za 70Ah aku.. to nesto mnogo cudno

[Ivan037]

Pretpostavljam da je ovo neki VW mambo-džambo, ništa te nisam razumeo

Nije mambo dzambo nego CROSS TOURAN 1T2.

PR kod je oznaka za deo opreme koji je ugradjen u auto. Ti kodovi su ispisani na nalepnici u gepeku.

@ wcyber

I meni bilo cudno. Zato su mi u par radnji rekli da takav akumulator ne postoji, tj. sa takvim specifikacijama.

[Rax032]

Ne verujem da postoji akumulator od 70Ah sa startnom strujom manjom od 600A, eventualno nešto malo manje.

Sent from my RMX3370 using Tapatalk

[wcyber]

autodoc nudi razne akumukjtarocice za tvoj auto.. ali uvek sa manjim kapacitetom ide i manja startna struja.. i obrnuto

https://www.autodoc.co.uk/car-parts/battery-10142/vw/touran/touran-1t1-1t2/19651-1-4-tsi?categories%5B%5D=1

moram iskopati negde taj cuveni fabricki aku 


evo resena misterija. vw aku ima dve brojke za startnu struju.. jos nisam skapirao sta oznacava prva duplo manja brojka

https://www.myparto.com/en/t27994-c309/vw-touran-1t1-1t2-1-4-tsi-car-batteries-starter-batteries

to je startna struja ali po drugom, DIN standardu

[Ivan037]

Evo koji su sve akumulatori ugradjivali u VW vozila.
Ne znam da li su po DIN, ISO ili CEN normama.

[mire]

Nije mambo dzambo nego CROSS TOURAN 1T2.

PR kod je oznaka za deo opreme koji je ugradjen u auto. Ti kodovi su ispisani na nalepnici u gepeku.

Na kodove sam mislio, nisam znao da ih zovu "PR".

Da, ovo sa startnom snagom je baš čudno.

[wcyber]

na onom sajtu za vw origigi aku lepo ima startna struja navedena za oba standarda..  tako da bezveze gledas tu DIN struju

ev primer jednog aku za tvoj auto

https://www.myparto.com/en/i33129/vw-autobatterien-000915105de






a evo i tabele po svim razlicitim standardima





sto ce reci taj 340A DIN, je 550A EN...  kod nas niko ne koristi DIN standard, zato su ti rekli da takav  ne postoji...  na kraju je opet bitna samo dimenzija akumulatora i tip ... nema druge filozofije  ... u istu dimenziju stane 10Ah manje vise i 100A startne struje manje vise

[Ivan037]

Nisam ja ni gledao DIN struju.
Trazio sam akumulator onako kako je pisalo u fabrickoj specifikaciji.
Koju normu je fabrika koristila to nisam znao.

Akumulator sam kupio bas tako kako si opisao. Najveci koji je mogao da stane.

Imao je jedan model od istog proizvodjaca koji je bio vislji od ovog ali nisam smeo da ga uzmem jer nisam znao da li ce kablovi moci da se nakace na kleme.

Ovaj za 8 meseci rada odlicno obavlja posao.
Trebao bih da ga stavim na punjac da ga malo osvezim.

To sam praktikovao na svaki auto da pred zimu i leto stavim akumulator na punjac i malo osvezim.
Na modelima koji su imali cepove obavezna provera elektrolita i po potrebi dolivanje destilovane vode.

[wcyber]

švabe naravno voledu svoj DIN standard

EN je evropski itd..

svaki standard je propisao uslove merenja struje hladnog starta i otuda razlike