Tema: Akumulatori- Problemi i Saveti

[Ap0calypto]

Rekao bih da imaš ti tu veći problem od akumulatora. Start/stop nece raditi ukoliko je akumulator slabiji od propisane vrednosti. Sa novim mora da radi, ako je elektronika ispravna. Ako je auto u garanciji, ovlašćeni pa neka gledaju i rešavaju.

Sent from my Poco using Tapatalk

[Alexxx]

Rekao bih da imaš ti tu veći problem od akumulatora. Start/stop nece raditi ukoliko je akumulator slabiji od propisane vrednosti. Sa novim mora da radi, ako je elektronika ispravna. Ako je auto u garanciji, ovlašćeni pa neka gledaju i rešavaju.

Sent from my Poco using Tapatalk

Sve razumem, ali ako su mi dali auto sa istom greškom, a pri tom zaboravili da povezu kabal za BMS onda ne znam sta tražiti kod njih vise.  I pri tom mislim da su trebali da mu daju formiran akumulator, a ne da bude poluprazan pa kao auto će ga sam dopuniti....Javljam ako nadjem o čemu se radi, ali velika antireklama za Stojanov auto. Pri tom oni mogu da me zavlače mesec dana da pri tom imam vece troskove nego sto sam problem kosta. BG-NS relacija da bih isao, vracao se ne daj Boze da stane na putu....o izgubljenom vremenu da ne govorim.

[mire]

Uopšte me ne čudi to što si napisao u vezi sa radom ovlašćenog servisa.

Akumulator je sigurno bespotrebno zamenjen. Nadam se da si sačuvao stari. Ako jesi, vrati ga i prodaj novi.

Da li je na cliu 5 AGM ili EFB?

[wcyber]

tu smrdi na neki problem sa BMS u autu.. bem ti nova kola uzeta u srbiji, kakk moj 10 god star scenic iz belgije nema nikakvih problema 

[zokce]

Mozda da se obratis tamo gde si ga kupio, mada je moguce da ga je on i uvalio tako falicnog.

[Ap0calypto]

Juce ga punio nekih 5 sati, danas oko 10h. Videcemo sutra kako pali

Sent from my Poco using Tapatalk

[Alexxx]

Mozda da se obratis tamo gde si ga kupio, mada je moguce da ga je on i uvalio tako falicnog.

Kupljen nov u Kompresoru, ali oni su pa neka sasvim druga prica, da ne kazem jos gora i crnja prica.  Danas radi i start stop nakon sto je vraćen u prikljucak kod kleme kabal koji vodi do računara. Videću sutra samo dal ce napon biti oko 14,5v. Ako prelazi 15 onda mora nesto da se radi.

[wcyber]

koliko se secam, agm moze da ima i visi napon punjenja od obicnog akua, ali i to je koliko nalazim do max 14.8V

[Rax032]

Meni je nešto u sećanju kad sam gledao britanski Reno forum, da je napon i preko 15V u nekim trenucima normalan kod vozila sa BMS sistemom.
Ali ne mogu da nađem gde sam to pročitao.

Sent from my RMX3370 using Tapatalk

[wcyber]

moguce da toliko digne napon u vrlo kratkom periodu kocenja motorom, jer znam da mi ventilator kabine poleti u tim trenucima..  jedino da provucem zice i merim napon dok vozim

[slavko_bgd]

Ne moraš da meriš. Napon može biti od 11.2V do 15.2V ( nije isto kod svakog vozila, modela, motora, to je do softvera) i u tim granicama nema greške. Van softverski programiranih vrednosti aktivira se DTC. To danas tako radi i ne treba se opterećivati tim stvarima. Važnije je da to znaju električari i da ne popravljaju ono što je ispravno

[wcyber]

bas tako, sam racunar ce izbaciti gresku na tabli ako bilo sta nije ok

[URKE 80]

Da li se na Cliu 5 vrši kodiranje kada se zameni akumulator? Da nema potrebe za povećanim naponom punjenja jer je baterija zamenjena novom.

Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

[wcyber]

povecan napon punjenja je pre za nov akumulator koji moze da primi vise struje

jesi gledao uputstvo od auta deo za zamenu akua?

s obzirom da je clio V, ja bih otisao u ovlasceni servis

malo sam pretrazio uputstvo, jedino pametno ima da se ne skidaju kleme najmanje 5 min od gasenja motora.. 

za zamenu baterije kazu obratite se servisu 

[Themp12]

Stavio sam novi akumulator i cim sam upalio auto primetio sam da duze treba da vergla da upali nego stari.To se desava kada stoji duze auto npr jedan dan,a kada se pali posle kraceg vremena od gasenja upali brzo.
Nzm zbog cega,alternator je dobar to je proveravao ovaj sto je stavio i baterija je puna.
Varta je marka