Dobrodošli na Renault Forum Serbia! Da bi ste imali pun pristup forumu potrebno je da se predstavite u delu foruma Novi članovi otvaranjem nove teme i da popunite lokaciju u Profilu.
Renault Forum Srbija
29.03.2020. - 18:47 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
Stranice: Prev 1 ... 256 257 258 259 [260] 261 262 263 264 ... 281 Next   Idi dole
Autor Tema: Motorna ulja za Renault motore  (Pročitano 888584 puta)
0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
zokce
Talisman
********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 59
Lokacija: Leskovac
Auto: Renault Laguna II 1,8 16V 2004 Limited edition Tech Line
Poruke: 7.402



« Odgovor #3885 poslato: 28.01.2019. - 10:44 »
Podeli temuIdi gore

Mora da sačekaš najmanje sat vremena da se ulje staloži. Ali to što hoćeš nije dobro za motor, bolje kad ideš negde i parkiraš na ravnom, pa pre kretanja odatle izmeri.
Sačuvana

 
Sebastijan
Kadjar
******
Na mreži Na mreži

Pol: Muškarac
Starost: 65
Lokacija: Pomoravlje
Auto: Renault Laguna II Grandtour 1.9dci 88 kW
Poruke: 3.765



« Odgovor #3886 poslato: 28.01.2019. - 10:49 »
Podeli temuIdi gore

Nije prekratko vreme, ulje iz kartera odmah po startu motora ide u instalaciju podmazivanja pa se malo smanji nivo u karteru.
Kada spustiš vozilo na ravno, sačekaj posle zaustavljanja motora pola sata pa izmeri nivo ulja.
Sačuvana

Gluvom priču pričati!
Pac-Man
Captur
***
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Clio 3 1.2 16V 55kW
Poruke: 346



« Odgovor #3887 poslato: 28.01.2019. - 11:06 »
Podeli temuIdi gore

E to nisam znao.
Hvala jos jednom na pomoci.
Sačuvana

 
boree
Global Moderator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 44
Lokacija: Wien
Auto: A4 B8
Poruke: 4.939


« Odgovor #3888 poslato: 28.01.2019. - 11:09 »
Podeli temuIdi gore

Tu smo da pomognemo, ako imaš još nešto da te interesuje ili da ti nije jasno slobodno pitaj .
Sačuvana

 
DS9
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Beograd
Auto: Citroen C3
Poruke: 1.214


« Odgovor #3889 poslato: 28.01.2019. - 14:18 »
Podeli temuIdi gore

Došlo vreme za zamenu  
Ovaj put bi išao na Wolf pa ako može preporuka.

Wolf varijanta umesto mobilovog peak life xW-50 za Ladu Rivu na plin?

Hm, ja bih možda najpre njihovo ulje baš za tng/lpg, s tim što je ono u 5W-40 gradaciji (pa u tom smislu posebno preporuka za renoovske plinadžije)
https://www.wolfoil.com/en_com/products/product_22116.aspx?cat=17148

Izvan toga, sasvim kvalitetna varijanta u 5W-50
https://www.wolfoil.com/en_com/products/product_27117.aspx?cat=17148

i nešto manje kvalitetna u 10W-50 varijanti
https://www.wolfoil.com/en_com/products/product_28128.aspx?cat=17148

***

Druze pretvaras se u Stevu Zigona. A Zivota nam nije ziv.

Huh, meni sličan kao Života servisira c3ojku. Al` pravi, jedino što nije odrastao na Dušanovcu, pogledati link  
(potpisani režiser II godine filmske režije sa FDU, Miloš Radović je inače sin  čuvenog Duška Radovića)

https://www.youtube.com/watch?v=lc8_hgu4DDk
Što se legendarnog Steve Žigona tiče - on beše ima ulogu Direktora Instituta za naftu

Inače Pacman, ja razumem tvoje dileme, pa evo ti malo dole kao uvod (oko toga šta je, a šta nije - sintetika)

https://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=616.msg667725#msg667725

Pošto te suštinski i detaljnije interesuju maziva -  pre nego postaviš sledeća pitanja, molim te da (većinom) pročitaš ovo dole, jer je to osnovna priča koju je pisao domaći naučnik, a kome su maziva - i obrazovanje i svakodnevna struka.

http://www.maziva.org/podmazivanje/maziva/

Takođe, Izuzetni Steva/Stalker, tehnolog, magistar fizičke hemije i doktor tehnoloških nauka (dakle između ostalog i verifikovani naučnik) -  praktično je retkost i na svetskom nivou koja je je raspoložena da svoje znanje i unikatnu analitičnost besplatno i širokogrudo deli sa onima koje interesuju maziva.

Na njegovom blogu ćeš naći sve što te interesuje, a računaj da odgovore koje dobiješ od njega ukoliko ga kontaktiraš možeš da uzmeš kao najbolje savete (inače je aktivan na CBC forumu pod nickom expendable, škoda forumu srbije i poljoinfo forumu).

www.motornaulja.blogspot.com

Ako imaš sreću da znaš ruski - osim što ćeš na na linku naći mnoge analize aktuelnih ulja, možeš računati da je to možda najbolji izvor informacija o poređenju kvaliteta sličnih maziva

https://www.oil-club.ru/forum/

Ako znaš engleski - američki BTOG je slična stvar
https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=cfrm
Sad imaš dovoljno lektire - pa ud`ri ako te zanima  

Naravno, ja ću uvek odgovarati na pitanja kada budem imao vremena, s tim što sam sa gornjim linkovima hteo da istaknem stručne izvore informacije (za razliku od moje priče koja potiče od nekog kome maziva nisu ni obrazovanje niti struka).

***

U vezi zbunjujućih stvari oko HX8 - gledao si specifikacije dva različita ulja - tj HX8 i HX8 ECT, oba u 5W-40 gradaciji. To su različita ulja, i različito koncipirana. Mnogi proizvođači imaju slično imenovana ulja a da se ona veoma razlikuju koncepcijski.

HX8 http://tdc.ge/wp-content/uploads/2014/03/HELIX_HX8_SYNTHETIC_5W-40.pdf

HX8 ECT https://cdn.exiteme.com/exitetogo/www.apexparts.co.il/userfiles/files/Helix%20HX8%20ECT%205w40.pdf

***

Bilo je postavljeno pitanje da li je neko čuo za Kroon ulja.

Odavno sam ovde, pre par godina, pominjao holandski Kroon i to da je jedan od odličnih izbora među uvoznim uljima. Holanđani su generalno uzevši vrlo štedljiv narod i ako mogu da uštede na mazivima sigurno će pre uzeti jeftinije nego skuplje ulje ako su im slične specifikacije. Ipak, domaći im Kroon ne ide niz dlaku pa i na domaćem terenu drži jake cene. Zaključak - pouzdana maziva sa kojima nema greške (kada su izabrana po odgovarajućim specifikacijama)

***

U vezi merenja nivoa, mislim da ti je čekanje od pola sata dovoljno, mada to kako se meri tj. čeka piše tačno u korisničkoj knjižici. Idealna mesta su garaže tržnih centara jer koliko sam video idealno su ravne.Budi siguran i da su ti pneumatici napumpani po preporuci, ako bi baš da budeš siguran koliko je sve ravno. Kada je to mene interesovalo - ja sam za tačnu šacometriju nivoa ulja obezbedio i vaser vagu tj. libelu. Bez zezanja.

Ipak, to nije od prevelikog praktičnog značaja. Bitno je da ulje nije ispod minimuma ni iznad maksimuma, a dobro je da se nivo održava (sitnijim) dolivanjem na nekih dve trećine od min do max.

***

Ono ima samo u 0W-30 i 0W-40 viskoznosti.
Sto u principu ide u moj motor, al ne znam dal je pametno sipati ga posle toliko godina na 5W-40.
I Mobil ga ne preporucuje za moj motor, vec samo Super 3000.

Mobil je grandiozan po svojim kapacitetima - pa nudi mnogo raznih ulja, ali nema ih svih za neko npr. naše tržište, nego samo ono što ovlašćeni uvoznik Plattner uveze.

Ako je neko ulje odgovarajuće (po tome da takvo odgovara prema uputstvu za održavanje od strane proizbođača mašine) - nema razloga da se ono ne koristi, iako je godinama korišćeno neko drugačije ulje.

Neko bi mogao da navede i sledeći rezon koji bi pod određenim uslovima eksploatacije bio sasvim adekvatan, tj. - pa baš zato što si godinama koristio 5W-40, dobro će biti da koristiš 0W-40 ili 0W-30.

Osim toga, sam Mobil (a i ostali proizvođači maziva) na svojim FAQ stranicama ističe da po takvim pitanjima nema ograničenja.  Ponavljam, ako je odgovarajuće.

Btw, kao što je istakao Apple - od mobila vredi dati pare za Mobil1 seriju. Ostale serije su sličnije koncipirane kao i stnadradna ulja drugih proizvođača pa se osim standardnog kvaliteta dobro plaća i za vrhunsko ime. Najjednostavnije rečeno, ako mobil preporučuje  svoju seriju Super - takva ulja ćeš jeftinije naći od drugih proizvođača.

Pošto si uzeo Shell (koji mu dođe evropski pandan ExxonMobil-u) - računaj da si završio priču jer si uzeo sasvim kvalitetno ulje.

Fluensman je već istakao da imaš motor koji je vrlo fleksibilan po pitanju izbora ulja. Da ja imam taj auto/motor, sipao bih mu bilo koju 5W-40icu od FAM, NIS, Galax ili Optime/Modriča. Ili od npr. lukoila, mol,  itd...

O tome možeš da razmišljaš sledeće sezone - ali računaj da mu to dođe otprilike kao da razmišljaš o tome da li nakon dobrih ćevapa u somunu, sledeći put da uzmeš npr. pljeskavicu u lepinji.

Uglavnom, može (za motor) da mu dođe skoro pa na isto, uz razlike u nijansama.

Neko voli da šara (eksperimentiše), a neko drugi voli da ostane na onome što mu je dalo dobar rezultat. Oba pristupa mogu biti adekvatna ako je izbor odgovarajuć po onome što traži motor, baš kako je to zokce kratko i jasno istakao.

Najbitnije je da se zadovolji ACEA preporuka proizvođača vozila. SAE biraš po klimatskim uslovima gde živiš.

« Poslednja izmena: 29.01.2019. - 07:31 od strane DS9 » Sačuvana

 
Pac-Man
Captur
***
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Clio 3 1.2 16V 55kW
Poruke: 346



« Odgovor #3890 poslato: 29.01.2019. - 17:29 »
Podeli temuIdi gore

Od DS9 nisam nista manje ni ocekivao. Vec konkretan i vrlo precizan odgovor.   
Kapa dole i za opsirno izlaganje i za veliko strpljenje koje posedujete. 
Nisam jos uzeo Shell. Razmisljam se da uzmem Shell Helix Ultra. Na Ruskim testovima sam procitao da je ulje vrhunsko. Al je vrlo moguce da je u pitanju njihova proizvodnja.
Posto sam procitao da se Shell pravi i u Rusiji
Sto se tice tehnickih stvari. Polako sam poceo da ih citam i da ih razumem. Cisto da se dodatno obrazujem i na tom polju.
Inace. Razmatrao sam vise ulja.
To su bila:
1. Shell Helix Ultra,
2. Shell Helix HX8,
3. Motul 8100 X-cess,
4. Liqui Moly  Synthoil HT,
5. Mobil Super 3000 i
6. ELF SXR.
Al mi na papiru Shell Helix Ultra izgledalo dobro, poseduje odgovarajuce norme i nije mnogo skuplje od ELF. Razlika je 1300 dinara u korist Shell-a.
Pa je zbog toga izbor najvise pao na njega. U svakom slucaju. Lako je vratiti se na staru i proverenu opciju.
Sačuvana

 
DS9
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Beograd
Auto: Citroen C3
Poruke: 1.214


« Odgovor #3891 poslato: 29.01.2019. - 18:18 »
Podeli temuIdi gore

Hvala ti na pohvalama.  
Zbog vas, uglavnom retkih, koji detaljnije čitaju - i jeste mi drago i zadovoljstvo da pišem ono što mislim, zapažam i pretpostavljam.

Ako na oil.ru rusi kažu/favorizuju (inače za to ulje nisam čitao) helix ultra - nema mnogo premišljanja, to je sasvim odgovarajuće. RN 700/710 dakle odgovara, osim toga malo je tanje u okviru gradacije što lično shvatam kao prednost (tj. preferiram).

Ono što ima veze sa ovim uljem, a to nisam rekao u onom uvodu - mislim da je ono izrađeno kompletno od III bazne grupe, dakle neko bi rekao da uopšte nije sintetičko, jer najverovatnije uopšte i nema udeo PAO tj. IV ili  estara tj V grupe baznih ulja. Shell je inače (bio) poznat po tome što je najveći proizvođač baznog ulja III bazne grupe (a među ostalima retkima u Evropi je ubrzo posle shella to učinila i modričina rafinerija) - a ona žalba ExxonMobila je bila posledica prethodnog odustajanja Castrola da izabere mobilova bazna ulja sa PAO, u korist Shell-ovih koja su bila jeftinija jer su bila od III grupe. Dakle manje je poznato da je castrol prethodno imao pregovore sa mobilom oko kupovine baznog ulja za svoj Syntec, pa kad je odustao od njega (a izabrao Shell) - mobilovi advokati su zakmečali svom/nacionalnom telu nadležnom za reklamiranje proizvoda.  Telo ih je zavrnulo, i donelo odluku u korist Castrola - pa je od tada (do sada) svako ulje koje sadrži bilo kakvu količinu baznog ulja III grupe (kao) sintetičko (a suštinski je mineralno ili polusintetičko, u zavisnosti kako shvatamo oba ova termina).

Laik se uvek pita koliko je bolje ulje od IV ili V u odnosu na ulje od III grupe. Stvari mogu da se (uporedno) izmere za određeni motor i uslove eksploatacije, ali nemamo podatak za naš motor i naše uslove eksploatacije.

Obrni/okreni - ako ulje ima odobrenje ili zadovoljava neku traženu normu, ono je dovoljno dobro za taj motor i propisani interval, bez obzira kakav mu je hemijski sastav. Možda bi za ulje od PAO izmena mogla pod istim uslovima da se odradi npr. 5000 km kasnije, ili bi umesto spaljivanja ulja od III grupe pri nekoj trci za pola sata, ono od IV grupe izdržalo npr. 40 minuta.

Suština priče je da gotovo ulje može da se smućka od raznih udela/količina svih pet različitih grupa baznih ulja - pa pošto je tolika (tj. može da bude) raznovrsnost među njima, obrati pažnju (samo) na norme koje zadovoljava.

Ako te baš zanima da biraš prema specifikaciji, gledaj ono koje ima na višoj t tačku paljenja tj. flash point, jer će ono duže da izdrži maktretman, mada i sam taj parametar ne mora da bude presudan.

Ovaj spisak koji si naveo - recimo da je sve odgovarajuće. Ja bih birao prema tome da li ima ovlašćenog/jedinog uvoznika za Srbiju. Ona ulja koja nemaju jedinog uvoznika bih preskočio jer može da se dobije i falsifikat.

Najkonkretnije od svih ovih - mislim da ti je najzgodnije da uzmeš elfov SXR.

Da je tvoj auto moj - ja bih mu sipao jedno od dva sledeća
http://www.rnb.rs/proizvodi/galax-racing/
https://modricaoil.com/Product/Read/optima-magnum-sae-5w-40-producttype-7

Magnum je bolji po specifikaciji od galaxovog sinteka, al` ja sam rođen nedaleko od RNB blendare, pa mi nekako lepše zvuči, a i istovetnim imenom me podseća na vrhunsku grešku iz 1999. kada je Castrol zeznuo Mobil (a iste godine vlasnici ta oba zeznuli nas, smrtonosno).

Kako god, i magnum i sintek su  ta_man za benzinskog renoa (i po servisnoj knjižici). Možda bih i bacao novčić koji od ta dva sipam.

A ti kako želiš - sva pomenuta (i sa tvog spiska) ulja će ti biti dobra/odlična.

Srećno
« Poslednja izmena: 29.01.2019. - 18:44 od strane DS9 » Sačuvana

 
prezwiteros
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 40
Lokacija: Pozarevac
Auto: renault scenic conquest 1.9 dci 96kw 2008. God.
Poruke: 52



« Odgovor #3892 poslato: 12.02.2019. - 17:04 »
Podeli temuIdi gore

Savet...koja motorna ulja se preporučuju za motor 1.9 dci 96kw, a koje za 2.0 dci 110kw? Hvala


Sent from my iPhone using Tapatalk
Sačuvana

 
djiuliju
Administrator
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Jagodina
Auto: Clio 3 ph1 1.6 16v, Megane 2 ph2 2.0T
Poruke: 6.008



« Odgovor #3893 poslato: 12.02.2019. - 18:52 »
Podeli temuIdi gore

DS9 se ubi od pisanja, verujem da je dovoljno desetak strana da procitas i nadjes odgovor 
Sačuvana

 
Pac-Man
Captur
***
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Clio 3 1.2 16V 55kW
Poruke: 346



« Odgovor #3894 poslato: 12.02.2019. - 18:56 »
Podeli temuIdi gore

Sve sam skapirao zahvaljujuci njemu.  
Samo je sad problem sto Profaco vise nije ovlasceni za ELF, a kod njih sam do sada uzimao i bio zadovoljan.  Bar ja tako mislim, posto ih na Total Srbija sajtu nema kao distributera.
Tako da za Total i ELF ima vise distributera. A za Shell je Orbico i jedna radnja koju oni snabdevaju mi je jako blizu.
Sa te strane nisam  
Dal neko ima informaciju da je Profaco i dalje ovlasceni?
« Poslednja izmena: 12.02.2019. - 19:01 od strane Pac-Man » Sačuvana

 
Littmann
Clio
**
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 31
Lokacija: Marktheidenfeld
Auto: Megane 3
Poruke: 128


« Odgovor #3895 poslato: 12.02.2019. - 20:56 »
Podeli temuIdi gore

Pa uzmi Shell. Kakve veze ima.

Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk

« Poslednja izmena: 12.02.2019. - 22:01 od strane aboki85 » Sačuvana

 
DS9
Scenic
*****
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 53
Lokacija: Beograd
Auto: Citroen C3
Poruke: 1.214


« Odgovor #3896 poslato: 16.02.2019. - 10:39 »
Podeli temuIdi gore

Savet...koja motorna ulja se preporučuju za motor 1.9 dci 96kw, a koje za 2.0 dci 110kw? Hvala


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa, reče moderator da se ubih od pisanja, a odgovor na tako postavljeno pitanje piše u servisnim knjižicama. Ja ne poznajem toliko renoove motore da bih znao iz kog su godišta na osnovu tipa motora i kW (a odgovor zavisi od godišta) - pa mislim da je tebi najzgodnije da upotrebiš selektore maziva i izabereš na osnovu toga šta ti je dostupno (link dole). Ukoliko ti motori imaju DPF, onda računaj da je naefektnije upotrebiti ulja po normi RN0720 odnosno ACEA C4. Inače, u ranijim godištima je Renault tako definisao preporuke da je to zavisilo od modela vozila bez obzira što isti motor ide u različita vozila. Najjednostavnije rečeno - potrebno je osim tipa (kodne oznake motora) znati i tip vozila i njegovo godište.

Ako te zanimaju detalji, čitaćeš ovu temu unazad satima/danima, a ako te ne zanimaju upotrebi selektore sa donjeg linka ili pogledaj navode servisne knjižice.

https://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=944.msg789727#msg789727

Najkraće rečeno:
Bez DPF - Elf Evolution SXR 5W-40
Sa DPF - Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30
« Poslednja izmena: 17.02.2019. - 02:28 od strane DS9 » Sačuvana

 
zokce
Talisman
********
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 59
Lokacija: Leskovac
Auto: Renault Laguna II 1,8 16V 2004 Limited edition Tech Line
Poruke: 7.402



« Odgovor #3897 poslato: 17.02.2019. - 16:09 »
Podeli temuIdi gore

Korisno je detaljno opisivanje, ali većinu mrzi da čitaju. Nemaju vremena ni da pretražuju.
Ne zanima ih, hoće odmah.
Sačuvana

 
Pac-Man
Captur
***
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Starost: 34
Lokacija: Beograd
Auto: Renault Clio 3 1.2 16V 55kW
Poruke: 346



« Odgovor #3898 poslato: 21.02.2019. - 18:16 »
Podeli temuIdi gore

Svima do sada hvala na pomoci i savetima. Vec sam se odlucio za ulje.
Nesto bih da pitam u vezi kondenza i naslaga na sipci za merenje.
Ovde sam procitao da je stvaranja kondenza normalno za 1.2 motor.
Na cepu i u onoj posudi gde se sipa ulje se stvaraju sumporne naslage. Na cepu je to kao plastelin i boje je senfa, a u posudi se vide naslage u tragu.
Vozim mahom medjugradske relacije, gde mi brzina ide od 50 do 90 na sat.
Jel to ok?
I na sipci mi se na dnu nalaze guste naslage ulja.
Cela sipka je braonkasta, a te naslage su boje kafe i kao talog su.
Servis mi je za mesec dana. Samo me interesuje da li je ovo sve normalno ili servis moram brzo da odradim?
Sačuvana

 
Miki P
Twingo
*
Van mreže Van mreže

Pol: Muškarac
Lokacija: Pirot
Auto: Laguna
Poruke: 38


« Odgovor #3899 poslato: 21.02.2019. - 22:04 »
Podeli temuIdi gore

Takvo ulje odmah zameniti novim. Po Vasem opisu u ulju se nalazi previse vlage odnosno vode ili rashladne tecnosti. Pre svega treba proveriti dihtung glave motora jer takva promena obicno ukazuje na mesanje ulja i rashladne tecnosti.
Sačuvana

 
Stranice: Prev 1 ... 256 257 258 259 [260] 261 262 263 264 ... 281 Next   Idi gore
 
Prebaci se na:  


Renault Forum Srbija
Fotoaparati
Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF | SMF © 2015, Simple Machines Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!
Stranica je napravljena za 0.262 sekundi sa 37 upita.
anything