Tema: Motorna ulja za Renault motore

[Radonja]

I moj megan se takodje vrti na 4000 pri brzini od 130, cak i pezo 206 1.1 60ks se na istoj brzini vrti na 4000, oba na 100km/h se vrte na okruglo 3000.

Sto se tice buke kod megana sta znam po meni nista preterano, pezo bio dosta bucniji ali i matoriji '98 godiste.

[wcyber]

na tim brzinama i razne gume su problem

[momcilo82]

Kad je motor bučan ne možeš da proceniš ni kakve su gume

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

[wcyber]

pa pazi, kazu da preko 30km/h su gume bucnije od motora .. e sad da li na nekoj brzini motor opet dolazi do izrazaja.. bem ga .. utrkuju se sta ce da bude bucnije ..
u stvari moguce da je spolja veca buka od guma, a unutra od motora 

[Radonja]

Pre ce biti da je motor bucniji, barem unutra na tim brzinama.

Voznjom u gradu se gume cuju vise pogotovo ako su losije, a i mnogo zavisi od sare koliko ce biti bucne, nikad nisam bio spolja da cujem gume pri 130 km/h koliko su bucne, a prozori uvek zatvoreni 

[frenchkey]

I tako, sa ulja na gume...
Rekla je Ljeposava Joksimu divno misli povezujes sve s rata na volan i obrnuto pa sve tako ukrug...
Ovi malo stariji znat ce o kojoj tv seriji je rijec.
Hint: epizoda "Govor"

[Wilson]

Da se vratimo na ulje, a malo i antifriz 🙂 Meni će uskoro zamena i moram da kažem da sam prezadovoljan sa schell helix ultra profesional AR-L 5-30. Za 14k kilometara auto (fluence dci 2016) potrošio za jedan (ponekad drugi) kružić...sredom je na pumpama schell-a i dalje promocija, 30 posto jeftinije, a držim da je tamo original...nego, hteo sam da menjam i antifriz i da kupim na istom mestu, da imam sve schell, pa sam video ovo https://orbico-mazivabih.com/produkt/kozmetika-i-sredstva-za-automobile/antifriz/shell-antifriz-longlife-ultimate-protection-koncentrat-1l.
E sad, ne vidim da zadovoljava renault standard typ d, pa bi mi pomoglo ako neko ima komentar...a može i da se premesti tema, ako sam izašao iz iste

[DS9]

To što nema istaknute neke od poznatijih normi, može da znači da Shell nije hteo da ulazi u ugovorne zvrčke (na relacijama npr. Renault-Total-Arteco, Total -BASF) koje su na evropskom tržištu prilično zamršene (oko antifriza) jer je BASF najveći proizvođač etilen glikola, a takođe i osnovnog antikorozivnog inhibitora koji se dodaje tzv. OAT antifrizima (2-EH), obaška to što je koju deceniju unazad VW iz saradnje sa BASF-om kreirao g norme, tipa g11 i g12, pa se ti nazivi zadržali kod mnogih do danas, iako je VW kasnije kreirao nekoliko normi tipa VW TL 774-C, D, F...

Opis tog shellovog anntifriza/koncentrata (da je bez amina, forfata i bez ostalog navedenog) a na bazi organskih kiselina tj. OAT - po pravilu znači da osim etilen glikola (ili preciznije monoetilen-glikola) za antikorozivni inhibitor poseduje 2-EH, tj. 2-etanoil-heksanoat (odnosno njegovu natrijumovu so). To potvrđuje i bezbednosni list tj. MSDS tog antifriza.

Pri čemu sve to znači da je funkcionalno (a i hemijski) identičan npr. totalovom Glacelf Auto Supra (koga za Total proizvodi/pakuje belgijski Arteco, i kome na određenim tržištima stoji da zadovoljava renoov TypeD, dok na nekim drugim tržištima mu to nije istaknuto u specifikaciji) kao i mnogim drugim istovetno koncipiranim dugotrajnim OAT antifrizima. Razlike eventualno može biti u fluorescentnoj boji koju Shell eventualno dodaje (da nije ista ili nije iste koncentracije kao kod drugih).

Najkraće rečeno - sasvim pogodan antifriz, za izmenu u okviru intervala zamene koju je propisao Renault, a po pravilu 3-5 godina.

Dakle uzimaj, pogotovo ako ti cena odgovara.

Btw, ovih dana sam morao da dodam antifriz pa pošto za sledeću izmenu čuvam par litara famovog koncentrata, odo` do NIS pumpе da uzmem njihov longlife. Očekivao sam veću cena, kad ono oko 450 din za koncentrat, meni sasvim ok.  Taj je istovetno koncipiran kao i prethodni pomenuti, dakle etilen-glikol i 2EH.

[Wilson]

Hvala na odgovoru,stručno i precizno kao i uvek!

[infiniti]

Zato što Renault preporučuje Castrol a taj njihov GTX ima RN17 odobrenje/oznaku koja je preporučena za 1.3 TCe. Pretpostavljam da je to ulje sipano i i fabrici i da je i sada u mom motoru. Samo želim da nastavim sipati ono što je i fabrika sipala.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Koje točno ulje ide u 1.3 tce 117kw?

Poslano sa mog M2102J20SG koristeći Tapatalk

[DS9]

Za motor 1,3 tce odnosno H5H 470 - bilo koje ulje koje ima odobrenje/approval po normi RENAULT RN17 FE.

Na primer - ELF EVOLUTION RN-TECH ELITE FE 0W-20, ELF EVOLUTION FULL-TECH R FE 0W-20 il` ELF EVOLUTION R-TECH ELITE FE 0W-20.

[mire]

0-20W u turbo benzinca? Budibogsnama...

[infiniti]

I meni je čudno, 0w20?
U tražilicama web trgovina nude 0w30 ili 5w40. Nije li 20 previše rijetko za našu regiju?

Poslano sa mog M2102J20SG koristeći Tapatalk

[DS9]

Pa, ne znam šta bih rekao.

Ako neko ima servisnu knjižicu u kojoj se navodi da tom motoru Renault propisuje drugačije ulje osim po normi RENAULT RN17 FE (ili drugačiji viskozitet osim 0W-20) onda može.

Izvan toga je odstupanje od proizvođačke preporuke.

Sad, neće se otići u zatvor ako se odstupi od propisanog u servisoj knjižici, ali je to onda eksperiment.

Inače, na drugoj strani ovog podforuma imamo namensku temu koja je pokrenuta pre četiri godine - i osim objašnjenja oko novih normi, najključnija stvar su skenovi servisne knjižice iz 2020. god. (hvala Čika Miliju).

https://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=56013.msg827570#msg827570

Vidi se da je benzinskom 1,3  TCe motoru odnosno HR13DDT propisano iskljućivo ulje po RN17 FE.

[infiniti]

Pronašao sam na nekom forumu da za taj motor preporučuju
CASTROL GTX 5W-30 RN17
Ne znam što znači FE i dali je to različito od samo RN17?
Inače i Mercedes za taj motor ima taj Castrol na popisu.

Poslano sa mog M2102J20SG koristeći Tapatalk