Tema: Amortizeri i solje amortizera

[horvat]

E izes ga. Jos sam boldovao, da jasnije bude. Kraj klipa govori o gasnim...

[Bundzija]

Vidi. Vazduh u uljanom amortizeri je na atmosferskom pritisku. Kada ulje kod sabijanje prelazi iz glavnog u prelivni, ne postoji gas pod pritiskom u prelivom, te stoga kod istezanja je samo vakum taj koji će vratiti ulje nazad u glavni. Kod gasnog  gde je gas već pod pritiskom, prilikom sabijanje, ulje koje prelazi u drugi cilindar će još dodatno sa iti gas i povećati pritisak. Kada se isteže amortizer, pritisak gasa je taj koji deluje u drugom smeru i dodatno potiskuje ulje da se vrati u glavnu komoru čime daje "drugi smer" dejstva pri radu amortizera i obezbedjuje lakce istezanje amortizera i bolju kontrolu

Ja ne razumem sta ti tu nije jasno i zašto uljanim amortizer ne može biti dvosmerni?  Nije ventil taj koji obezbedjuje sile dejstva u jednom ili drugom smeru

[Bundzija]

Nego tek sad videh da sam grešku napravio. Gas se puni na 2.8 do 3.2 bara. Zaboravio sam decimalni tačku da stavim i tek sada sam kada sam quote čita primetio to.

Ako neki admin to može da prepravi da ne stoji kao nebulozno pogresan info na forumu 👍

[horvat]

Sad mi jasno odakle nesporazum. Smernost amortizera ne znaci to, nego znaci da li prigusuje u jednom ili oba smera.

[Bundzija]

Upravo. Dvosmernost znači da amortizer ima aktivnu funkciju u oba smera

[horvat]

Mislim da si me lose razumeo, ali nema veze, da ne gusim bzv temu nepotrebnim palamudjenjem oko terminologije.

[Bundzija]

Pri sabijanje ima funkciju da usporava. Pri istezanja ima funkciju da ubrzava rad amortizera. Time se obezbedjuje bolje prijanjanje tocka na podlogu.

[somi89]

Pozdrav ljudi, vidim da ova tema nije aktivna malo duze vec... Imam situaciju koja polako pocinje da me nervira, ne zbog para, nego sto svaki majstor kaze drugacije ili nije siguran. Elem, radi se o tome da mi se prilikom voznje cuje kao neko zvakanje gume tako nesto, to se desava samo kada se auto zaljulja malo vise, ali preko lezeceg kad predjem sve je ok sa te strane. Zima ili leto, isti djavo maltene. Menjali smo prednje solje i lezajeve SNR i centriranje trapa. Nakon toga i dalje se cuje, majstor je malo podmazao semerin (ako se tako zove tacno) sumnja da je on suv i da mu treba vremena da odradi ulje svoje. Drugi majstor mi kaze da je u pitanju amortizer mozda ili silen blokovi. Ako je automobil nepokretan i pokusam malo jace da zaljuljam auto napred kod tocka onda se isto cuje taj zvuk gume.  Manja investicija bi bila da zamenim silen blokove.. U pitanju je Reno Megane 4 hechbek 1.5dci motor.

[alexsasa]

Izgleda da je na vecini M4 tako..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ap0calypto]

Si siguran da se opruga ne cuje?

Sent from my Poco using Tapatalk

[somi89]

Si siguran da se opruga ne cuje?

Sent from my Poco using Tapatalk

Nisam pametan iskreno, bas smo gledali kod majstora, jedan kaze da je silen blok, a drugi da je opruga mozda pocela da pokazuje prve znake da odlazi... E sad ja nisam toliko vican oko mehanike, ali mi je rekao da nigde nije masna opruga tj da pusta ulje...

[horvat]

Ovako odokativno bih rekao da je silen blok (ili silen blokovi). Jer ima kad se oni tako cuju, bez da su vidno raspadnuti, prosto u toj nekoj polu-fazi, mogu tako da se cuju. Meni su se tako culi na Alfi i reseno bilo sve zamenom silena. Sve ovo je naravno nagadjanje, ne mogu sa sigurnoscu znati.

[Jakota]

Nisam pametan iskreno, bas smo gledali kod majstora, jedan kaze da je silen blok, a drugi da je opruga mozda pocela da pokazuje prve znake da odlazi... E sad ja nisam toliko vican oko mehanike, ali mi je rekao da nigde nije masna opruga tj da pusta ulje...

Meni je bila pukla opruga i to na donjem delu, na delu koja naleze na sam “tanjir” amortizera

Culo se lupkanje samo kad se predje preko lezeceg policajca, dok se nista nije culo kad se prelazi preko rupa na putu

Majstor nije mogao da skonta dok ga nije podigao na dizalicu i kad se opruga malo oslolobodila tj nije bila napregnuta

Opruga nikad ne moze biti masna, posto ako pusta amortizer onda ce se ulje videti samo na stapovima amortizera i na onim gumama sto stite amortizer od prasine

[somi89]

Meni je bila pukla opruga i to na donjem delu, na delu koja naleze na sam “tanjir” amortizera

Culo se lupkanje samo kad se predje preko lezeceg policajca, dok se nista nije culo kad se prelazi preko rupa na putu

Majstor nije mogao da skonta dok ga nije podigao na dizalicu i kad se opruga malo oslolobodila tj nije bila napregnuta

Opruga nikad ne moze biti masna, posto ako pusta amortizer onda ce se ulje videti samo na stapovima amortizera i na onim gumama sto stite amortizer od prasine

To je i meni palo na pamet isto, verovatno se nisam terminski dobro izrazio... Znam kad smo menjali prednje solje komplet da mi se ponovo culo i nakon toga vratio sam se kod istog majstora da mi proveri. Podigli su auto, ali nije mogao da ustanovi tacno sta se desava, podmazao je malo onaj semering jer kaze da je izgleda bio suv, ali se posle nekog vremena opet culo. Inace to je uradjeno u servisu gde sam i centrirao trap. Ako neko ima predlog majstora gde mi moze reci sta da menjam tj da ustanovi ako je silen blok da ih menjam vise. Preko policajca kad predjem, sve je ok, bez lupkanja. Pokusao sam da snimim zvuk, ali ne cuje se tako jasno pa da neko prepozna. Vise je kao kad guma vrsi trenje o nesto...

[SasaLaguna95]

Meni kad su otišli seleni, lupalo je hoas i to se bas čulo u kabini, naročito kad je hladno vrijeme, tad je lupalo i na motanju u mjestu (sto mislim da ima veze sa šoljama amortizera) a prilikom kočenja laganog sam imao bukvalno pomeranje, osjetim kako trap šeta naprijed nazad...nakom zamjene komplet lafeta sa selenima i kuglom, to je sve nestalo, sem malo lupkanja u mjestu kad je hladno..