Tema: Problemi sa instrument tablom- Analogni pokazivaci

[RS TEAM]

Pa da, pukla osovina zupčanika na motorčiću

[dukisa]

mozda kompijuter baguje malo uradi mu self test, prilikom paljenja drzi mu dugme za resotovanje kilometraze, ako izbaci eror resetuj isto prilikom paljenja na brisacima imas dugme " koje sluzi samo za to " sa strane se nalazi isto prilikom paljenja ga drzi, jedno minut dva, dakle pre kontakta se sve drzi, on ce da resetuje i ponisti, pa vidi tad.
Pozdrav:)

[idanijel]

 ok hvala probacu kad dodjem sa posla

[djchriss]

Imam slican problem.Kada krenem skazaljka mi radi normalno nekih 100-200 metara kad se od jednom upali lampica za rucnu i skazaljka mi padne na nulu.Da li je neko imao slicnih problema?I sta da radim a da ne idem kod majistora?Auto je Renault Megane Coach 99god. 1.6 16V.Unapred hvala

[dzomba]

Imao sam ja slican problem na mom meganu nije radila kazaljka.Ili je stajala na nuli ili je sama od sebe isla gore dole  ,problem je bio u masi tj pinjon koji meri brzinu nije imao masu sa kompjutera motora,majstor spojio na drugu i resio problem,teraj ti to kod nekog dobrog elektricara 

[djchriss]

Imao sam ja slican problem na mom meganu nije radila kazaljka.Ili je stajala na nuli ili je sama od sebe isla gore dole   ,problem je bio u masi tj pinjon koji meri brzinu nije imao masu sa kompjutera motora,majstor spojio na drugu i resio problem,teraj ti to kod nekog dobrog elektricara  

Hvala druze na savetu   ali pogledacu ja taj pinjon pa mozda i resim problem

[jasto]

Imam problem sa kilometar satom. Pošto mi je nedavno pukla sajla, trebao bih da je zamijenim. A kako su sad kamere proradile, bilo bi preporučljivo da to što prije napravim. Kod majstora mi se ne da ići, znam da će malo koji pristati da to uradi, jer im se uglavnom ne da prljati ruke za tu sitnicu. Pokušao bih i sam provaliti, al ako nešto razvalim ili polomim, biće mi bez"ze kasnije
Tako da, ako neko zna postupak skidanja, molio bih da mi pomogne.
Unaprijed hvala.  

[RS TEAM]

Jel campus?

[jasto]

Nije Campus. GTL je, Francuz, 1986 god.

[jasto]

Ništa. Pošto odgovor nije pristigao ubrzo, odlučio sa se da sam pokušam skinuti sat. I uspio sam.   
Postupak je sljedeći:
Skine se ona mala "tenda", kako je ja zovem iznad sata, tako što se jednostavno lagano povuče prema gore.
Nakon toga se odvrnu dva šarafa koja se nalaze na gornjem dijelu.
Zatim se gornji dio sata povuče prema sebi i lagano se izdigne. I to je sva mudrost. 

[SlObOdNi]

a jel' ces znati da vratis? 

[Djuro]

I šta sad kad si ga izvadio? 

[jasto]

Vratio sam kako sam i skinuo. Samo u rikverc.   
Kad sam ga bio skinuo, malo sam ga proučio, očistio od prašine, stavio novu kilometar sajlu i vratio sve ponovo kako je i bilo. Ali kilometar sat opet ne radi. Konstatacija: Sat crk'o 
Da, da. Sajlu sam postavio kako treba 

[perica100]

Pa sto si menjao sajlu ako nije bila pukla?  Ako je stvarno tako onda si badava bacao pare.Ja sam inace bezbroj puta skidao tablu i vracao,je i naravno menjao i sajlu sam,mada bogami ima malo muke naoricto da se od menjaca kroz onaj otvor proturi u kabinu pa onda kroz onaj deo izpod volana do sata.bogami ja sma se dobro oznojio.E sad,nesto neverujm da je sat crko?! Bolje proveri dali si dobro donji deo sajle ubo u menjac,takodje mozda ti se sajla otkacila opet sa km sata kad si namestao tablu,meni se ponekad to desi jer je kraj sajle koji ide u sat malo glupo napravljen a i to nije prva ugradnja,Da bi proverio da li ti radi sat,ti opet skini tablu i onda nekom busilicom ili nekim premetom probaj da li vrtis kazaljka tako sto to gurnes u otvor namenjen za sajlu na satu.Ako kazaljka krene znaci da je ok,i onda proveravaj da li si sajlu lepo spojio sa menjacem i satom,inace kod menjaca ona se ubada,ima neka cetvrtka koja upada u svoje leziste i tu nema greske.Ma  kod tih starijih auta kao sto je i moj R5 mnog je sve jednostavnije i lakse za popravku,pa cak i na puti kad se nadjes.Ova danasnja nova auta kad stanu na sred puta mozes samo da kukas,cekas slep sluzbu da te odere ili nekog majstora koji jedva ceka da ti uzme dusu a i pitanje da li i se i taj razumeo u nova kola,jer iskreno malo njih je proslo neki kurs ili imalo ozbiljnu obuku na radu sa novim kolima,vecina njih je priuceno,Uzimaju pare narodu na promeni ulja ,filtera i eventulano promene kaiseva i spanera(i to neznaju svi  kako treba da rade,pa useru ljudima kola,prezube itd) a da ne pricam o nekim novim elektronikama o kojima pojma nemaju!

[jasto]

Da, zaboravio sam napomenuti. Kada se desio taj problem sa km satom, kazaljka je samo preskakala, krene, pa se opet vrati na nulu i tako non stop, A pritom se čulo iritantno kuckanje
  da poludiš. Onda sam otišao do haube i iščupao sajlu (onaj kraj što ide do table) i tako je i ostalo neko vrijeme, a kazaljka je ostala na 20 km. Kad sam skinuo sat, skontao sam da je bio problem do sajle, pošto je bila pukla. 
E sad. Prilikom čupanja sam vjerovatno i poremetio mehanizam sata. Kad sam stavio sajlu i vratio sve kako treba, provozao sam jedan krug i opet se ništa nije dešavalo. Onda opet sknem sat, i rastavim ga skroz. Pomjerim kazaljku rukom, ali se ona konstantno vraća na 20 km/h i tu ostaje, kako god da je pomjerim, Ponovo sastavim, provjerim da li je sajla legla kako treba, opet ali ništa.  Sat k'o zaleđen. Tebi u svakom slučaju hvala na savjetu.  :ok:Pokušaću još jednom ponoviti cijelu proceduru.