Tema: Odrzavanje trapa i upravljackog mehanizma- Problemi i saveti

[Click]

Ja bih razmisljao izmedju originala i fabricki remonotvane (ako je zaista tako, onda bi morali da uzmu tvoju neispravnu i da je posalju tamo negde..)

[Laguna22D]

Ja bih razmisljao izmedju originala i fabricki remonotvane (ako je zaista tako, onda bi morali da uzmu tvoju neispravnu i da je posalju tamo negde..)

U idealnom slucaju, i verovatno negde u inostranstvu.. Zato sam i mislio da ne remontuje, ko zna ko sta kako i gde..

[sasha]

Moj subjektivni osecaj je da upravljanju ama bas nista ne fali, tokom voznje nista ne cujem, volan sasvim ok radi, ne salje nikakve cudne zvuke ili bilo sta slicno, rekao bih da precizno prenosi tockovima moje namere. Taj zvuk cujem, i to ne uvek, kada skroz spustim moj prozor i osluskujem pri nizim brzinama. Sto ne znaci da je letva ispravna naravno. Posto je bitan deo ja bih uzeo original, probao bih da nabavim negde napolju ili vec se raspitao nekako kako da dodjem jeftinije do originalnog dela. Nadam se da nije strasno da odlozim tu nabavku za jedno 3 meseca. U svakom slucaju otici cu na jos jedan pregled kod coveka u bg koji radi remont, rekao je da zeli da pogleda jer i on je vozio megana, zove se Nesa i radi u servisu Djole u koji servis Sava obicno posalje ljude na centriranje trapa. Da li ta zamena moze da saceka par meseci?

[Click]

Iz tvoje price, zvuci da moze.. Koliko prelazis mesecno, oko 2.000 km?

[sasha]

Iz tvoje price, zvuci da moze.. Koliko prelazis mesecno, oko 2.000 km?

tako nesto, +-

[Click]

Videcemo u subotu 

[Chkoze]

Meni je isto "legla" letva volana, ima lufta, posebno na desnoj strani . Nova košta oko 2000,00 KM, a reparirana (kod ovlaštenog) oko 1300,00-1500,00 KM.
Razlikuje se od standardnih modela, paše samo od Sporta...
I tako ja dobijem preporuku od prijatelja iz Sarajeva za jednog majstora iz Užica, koji drži servis za rep. letvi. Taj prijatelj je popravio letvu (od Focusa) kod njega i još prešao gutu km sa takvom repariranom letvom i nikakvih problema. Kasnije je prodao auto nekom "pain in the ass" liku koji ga je zvao za svaku sitnicu, ali taj letvu nikad nije spominjao...
Prije par dana sam zvao tog majstora u Užice i čovjek kaže da daje garanciju za rad...
Kad sam mu objasnio u čemu je problem i da je elektro letva, reče da će vjerovatno morati kromirati zupčanike i onda fino izmjeriti tolerancije na nekom aparatu, dati garanciju i to je to.
Ako koga interesuje mogu postaviti broj od čovjeka, a ja sigurno idem u Užice na popravku.
Cijena reparature ne bi trebala preći 200-250,00 € u mom slučaju, dok je ovog prijatelja izašlo oko 300,00 KM....
Iskreno, najviše me privukla preporuka prijatelja, činjenica da i RENAULT nudi reparirane letve volana i razlika u cijeni...
Za tu razliku u novcu mi se isplati i otići u Užice i pojest' i popit' i opet bit' "dobar".
 

[Boki]

Ako letvu reparira dobar majstor i ako je usteda(u odnosu na novu)znacajna,ne bi imao nista protiv reparacije letve

[Filip]

Hm... meni je moj majstor trazio za remont letve 100e + ruke za skidanje i vratjanje.  Sad u dogovroru sa njim cekam da stigne neka polovna koja bi bila 100e ali kaze da je u extra stanju...

[Mix]

A da nije taj majstor u Uzicu ustvari u Sevojnu?
Ako jeste ja sam radio kod njega letvu, i stvarno ima garanciju, pogadjas kako sam to proverio...

[Chkoze]

Ja stvarno ne poznajem Užice, ali čovjek se zove Marko Grubić...

[nenasan]

Pazi ovako,tebi bi trebao neko da pronađe pre svega gde je luft u letvi.
Jer,kao što rekoh,imaš luft koji se javlja kada se točkovi pomeraju levo desno (naravno pre toga isključiti luft kugle i spone) i kada  točkovi idu gore dole,zna majstor kako da proveri,
tako da opasnost za dalju vožnju i zavisi od toga da li je na nazubljenom delu ili u čauri.
Mislim da je MALIVUK pričao da treba na PEžo 406 da uradi remont te čaure pa ga pitaj.

[Mix]

Ovaj gde sam ja radio se nalazi u ulici Vojvode Mišića, zove se HiP( Hidraulika i pneumatika) tako nešto.
Majstor je nadobudan ali i jedini koliko ja znam i prvi put kad mi je uradio zajedno mesec-dva je letva otkazala, pa sam mu vratio što nije očekivao jer je znao da sam iz Beograda i bio je pomalo bezobrazan, pogledao i rekao da ne može da mi pomogne jer kvar nije na letvi nego na glavi volana uz komentar "Tebi je buraz iscurelo ulje i riknula pumpa" ali uz malo podsećanje vratilo mu se pamćenje da je on radio i tu istu glavu volana i da bi bilo pošteno da ako je rumpa zaribala zbog njegove krivice da bi bilo pošteno da je remontuje reče mi čovek " Šta je to danas još pošteno". Posle natezanja rekao mi je da mu donesem letvu da je sredi pa ćemo da se dogovorimo oko plaćanja tako da sam morao da idem kod majstora koji će to da ponovo skine(na mom meganu recimo da to nije baš lako) i letva je urađena par dan posle mog prvog dolaska u servis HiP(u stvari garaža pored kuće), srećom pumpa nije zaribala i nisam ništa platio, jedino me je koštalo nešto živaca, i evo skoro godinu dana posle sve radi kako treba da kucnem u drvo.  I to je odprilike moje iskustvo

[sasha]

Posle ovakvih pricica jos sam uvereniji da to treba da obavim ako je potrebno ili sa orig delom ili sa delom proizvodjaca cije letve reno brendira, zna li neko ko zapravo pravi letve koje reno brendira? Pretpostavljam da je kao i za sve ostalo jeftinije kupiti letvu direktno od proizvodjaca. Ono sto mene sve vreme buni je sto u voznji ne osecam nikakav nedostatak, ali ne verujem ni da je majstor rekao bez potrebe da je problem letve u biksni. Ici cu ove nedelje na jos jednu proveru kod coveka koji radi remont pa cu videti posle. Sada su mi u redu registracija, kasko i letovanje i bilo bi mi previse da moram i letvu da menjam odmah. 

[Mix]

Nesto sto sam jos posle saznao je da uglavnom svi ti majstori u Srbiji koji remontuju i kad ne mogu nesto da urade salju taj deo u Trstenik i oni se prihvataju tog posla samo ako je remont kvzlitetno izvodljiv. Ipak je to ozbiljna fabrika a ne ko ove fus majstori koji se ponasaju kao da su jedini(sto i nije daleko od istine) i retko sta urade kako treba