Hladan start - zimsko paljenje auta, iskustva, problemi

[Brendza]

U pitanju je Clio 3 1.2 16V benzinac. Pre nekih 2 meseca kada je bilo hladno (oko 3-4 stepena) nekad je palio iz prve, nekad iz 3-4 puta, a nekad uopšte neće. Posle toga zamenjen akumulator, urađena dijagnostika (sve ok), zamenjene 4 svećice i pročišćene dizne i od tada je počeo da pali bez problema (mada to hladno vreme se nije dugo zadržalo). Večeras (temp.je oko 0 stepena) pokušao da upalim i neće, vergla i kao krene, ali na tome se i završi. Pokušao 10-ak puta i nije upalio, tj.upali ga, ali ga baci na 500-600 obrtaja (umesto 1200-1500 pri normalnom paljenju) i ugasi se.

Da li mi možete dati neki savet, šta je još ima veze sa paljenjem, a da nisam promenio. Ne verujem da je alternator u pitanju čim vergla i pali po toplijem vremenu bez problema. Našao sam jednu temu gde se spominje sonda hladne vode, da li to ima neke veze?

Samo se nadam da nije kompjuter, koji određuje količinu goriva, otišao u...tamo gde ne treba jer ću ga odmah .

[Exception®]

Najverovatnije softverski problem na svim novim 1.2 16V koji još nije rešen od strane fabrike. Poznata situacija. Eto, i Vukadin ima isti problem

[Brendza]

Jutros je upalio iz prve, iako je temp.bila slična sinoćnoj. A ta sonda, jer može ona biti uzrok tim problemima?

[sagittarius82]

mene je to isto ebavalo i promenio akumulator itd i prc odem kod majstora kao sonda hladne vode i ja to zamenio i opet dugo vergla pa upali... nervira me strasno..

[DuncanMeklaud]

Dragi forumasi,

Vozim Klija 1.5dCi 2006. godiste (verzija Storia, presao 100K juce) i primetih letos da mu malo duze treba da upali (imao ranije istog Klija koji je palio u sekundi). To mi nije smetalo do ovih hladnih dana kad je mu je svakim danom trebalo sve duze da upali.
Odem kod drugara, dijagnostika, sve u redu, nema gresaka, skontali da EGR ventil treba ocistiti(nema veze sa paljenjem, ali da resimo tu gresku) i to je to. Ocistili EGR, i pri tome malo on zagledao, creva, filter goriva i video da je filter zapusen jako(menjan pre 2K km). Pri tome video da je i ona brizgaljka pored filtera busna i da se sporo vraca kad je stisnuta. Zamenili filter, crevca, brizgaljku i tu se ponadali...
Ali, nista od toga nije pomoglo. Juce kad je bilo -2 napolju, nece da upali nema sanse. Upalim ga na guranje sinoc, i jutros nakon verglanja od postenih 6, 7 sec upali.
Naravno, sad ja njega ostavim na parkingu kad dodjem na posao i popodne kad idem kuci on upali bez problema i tako vec nedelju dana. Juce je prvi put da nije hteo da upali.
Nakon tog dugog verglanja upali se ona crvena lampica iznad oznake za rucnu kocnicu (ima fotka u prilogu).
Taj drugar kod kog sam isao na dijagnostiku je pitao par svojih majstora koji rade na Reno programu i dosta ih kaze da su dizne u pitanju, ali ima i onih koji tvrde da je dovod goriva u pitanju, mrezica ili pumpa iz rezervoara tako nekako.

Izlozih ja ovde svasta, a ako nesto nisam dodacu, pa da vidim sta vi cenjeni poznavaoci tematike mislite o ovom problemu.

Pozdrav svima i hvala unapred.

[perica100]

Ja ne bih nesto mogao sa sigurnoscu da kazem,ali logicki bih rekao da su mozda grejaci,jer ako pali ok na toplom a na hladnom ne ond aima tu logike.Ali opet kazem neznam....Neznam i d ali to ima veze sa kompresijom u cilindrima itd.
  Ja sam samo dao moje neko misljenje,ne bih se ja odmah vezivao  za brizgaljke,ubrizgvanje.itd
 Cudno  je da diganostika ne prijavljuje nista,a ona tome i sluzi
 Nema niceg goreg neko kad komp kaze sve je ok a problem postoji
 To je izgleda problem novih auta,kvarovi se kriju..
  Nisi napisao cinimi se koliko je auto vec kod tebe,sa koliko Km si ga kupio,koliko si ti presao Km sa njim?  Koliko je konja?  Da li je bio Van(mada to nije presudno)? Gde i od koga si ga kupio? Da li na placu iz uvozamod nekog naseg ovde? Gde je predhodno voze itd Da li si siguran d amu je ta Km tacna itd.
 Ja napisah ono sto sam znao,neka kolege forumasi nastave...siguran sam da ima i drugih sa takvim iskustvima.

[DuncanMeklaud]

@perica100
Auto je kod mene godinu dana, kupih ga kao VAN sa predjenih 84000 (sad ima 100 000), a i servisna knjizica je uz njega koja kaze tako. Kad sam ga uzeo unutra je sve mirisalo na novo, sedista skoro potpuno nova. Menjao sam enterijer. 50KW je model. Iz uvoza je naravno, kupih od pouzdanih ljudi, pa sam poprilicno siguran da je dobra kilometraza. 84000 mi je logicno za 3 god da je presao ako je bio VAN.

@direstraits
bas cu navaliti na majstora da  pogleda obe stavke.

Hvala na pomoci, ako neko jos ima neku ideju uvek je dobrodosao.

[SlObOdNi]

Spoji direktno struju na grejace sa akumuatora, ako varnici, grejaci bi trebalo da su u redu...

Postoje tri stvari koje bi trebalo da pregledas, tim redom:
1. grejaci
2. TDC senzor, senzor polozaja bregaste, da nije zaprljan ili slicno
3. prelive na diznama, kod nekog bosiste (imas npr. BG Diesel) ili npr Reno Tref u Zemunu...

Mada, ako ti pali onu crvenu lampicu, ja bih rekao da nesto sa dotokom goriva nije kako treba, a to mi lici na opciju broj 3

[DuncanMeklaud]

Bejah ja kod majstora i on pogleda i prvo sto je video je da u crevima koja idu od filtera do pumpe za gorivo i nazad ima mehurica vazduha koliko hoces.
Tvrdi da negde u dovodu ulazi vazduh i da je samo stvar naci gde tacno. Skidali smo plovak da vidimo da nije tamo, ali nije, pa je rekao da mu ostavim auto na par dana i da ce naci gde je problem. Videcemo da li je to resenje problema.

[borkostar]

Par dana?
Sta mu on radi generalnu

[ilija_kg]

imam ja slican problem i to mi se desi jednom u mesec dana , posle dugog verglanja upali crvenu lampicu za motor lampicu za gresku i stop, predpostavljam da je do dotoka goriva jer mi te iste lampice pali i kad ga nabodem na gas u trecoj preko 2.500 obrataja , sve sam kontrolisao i pumpu i dizne jos mi je ostalo to oko dovoda goriva da cackam,....

[SlObOdNi]

neka ti proveri gumice na plovku za gorivo

[Byk]

cao svima!

u poslednjih nekoliko meseci je auto palio sve losije. pre dve nedelje nije hteo uopste da upali pa je kupljen nov akumulator tako da sad ponovo pali

sad kad je zima i temperatura sve niza, prvo jutarnje paljenje je skoro pa katastrofa. naime, kad je kao led hladan, vergla dosta dugo (6-7 puta) pre nego sto upali. nakon toga, pali ok.... i kad je zagrejan, pali skoro iz prve.
akumulator je nov, tako da mislim da nije do toga. sta moze da bude? da li neko zna?

hvala,

[Bokica]

Moze da bude 

Majstor pod hitno...

[sagittarius82]

ne znam kako je kod lagune 2 al na kecu je mene ebavala sonda hladne vode .. kad sam promenio pali ali sad opet malo duze vergla ali upali iz prve.. mada me nervira jbg..mozda je neispravna a nova je mada majstore zabole k ...