Tema: Večno pitanje, koji auto kupiti?

[geler]

Ja sam sa B7 prezadovoljan. Nema šuma nikakvog, ni krckanja, ili ja pojačavam muziku mnogo...

[mladenst]

Verovatno je do spojeva i tih kopči, a kod polovnih vozila zavisi dosta i od same eksploatacije. Nije isto jel vožen po dobrim putevima ili po kaldrmama punim rupa. Kod Renoa u pojedinim modelima i na pojedinim mestima ima više meke plastike recimo u odnosu na VW ili Pežo, ali džaba kad to nije dobro spojeno. Svaki model ima neku slabu tačku i deo enterijera koji je lošije odrađen i koji se pohaba brže nego što bi bilo očekivano. Krckanje  plastike definitivno i mene najviše nervira.

[SasaLaguna95]

Ja se bavim pored primarnog posla, ugradnjom led sijalica i ambijentalnog osvjetljenja u auta
Uradio sam do sad svakakvih auta i njemackih i francuskih, poneki talijan..
Mogu reci da zavisi dosta i od toga da li je neko prije skidao neku plastiku, tapacir i ostalo
Jer 90% majstora zabije srafciger i čupa odvaljuje..ja koristim plastični alat i polako sve radim prije toga dobro istražim na Yt kako se sta skida i vraca
Do sad nisam imao reklamacija na rad
Sto se tice kvaliteta izrade, upravo ovo sto je Mladen napisao, sve zavisi kako je spojena plastika
Kod Renault bukvalno prstima mozes odvojiti neke dijelove na nebu kad mijenjam sijalice, dok VW nema šanse (škoda moze) o BMW, Audi necu komentarisati jer je sve uradjeno precizno i vrlo malo mjesta ima za luft..ali opet BMW F10, X6, F30 svi škripe kad se dodirne platika ili preko rupa...ima tu dosta faktora da li je enterijer razdrman i kako je auto vožen

Ja sam na L3 pola enterijera uradio sa Tesa trakom (ona kao platnena)  I dosta je smanjilo i poboljsalo sto se tice škripe, rucke sam uradio da bukvalno nema zvuka, kao i naslon za ruke...
Neko na to ne obraća pažnju, nekom smeta (npr. Meni ) 

[Wilson]

U ovo potpuno verujem i zato se bojim da menjam sijalicu na fluensu na točkićima za protok vazduha, jer iako je fluens dva koplja isood pasata, kod mene ništa ne krcka i  ne cvrči. Video sam na internetu da se skida mnogo plastike zbog jedne malene sijalice, pa  da ne bude posle "zvukova"...

[reemark78]

Ja sam na L3 pola enterijera uradio sa Tesa trakom (ona kao platnena)  I dosta je smanjilo i poboljsalo sto se tice škripe, rucke sam uradio da bukvalno nema zvuka, kao i naslon za ruke...
Neko na to ne obraća pažnju, nekom smeta (npr. Meni ) 

Kako si odradio ručke i naslon za ruku?



Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

[SasaLaguna95]

Rucke/rumohvate otvoriš i na tom dijelu sto odvojis, zalijepis traku na sve spojeve plastične gdje će se dodirivati sa fiksnom stranom rucke, slikacu ti kad uhvatim vremena, naslon za ruku otvoriš, skineš zaštitni poklopac i odvrnes 3 T20 torx-a
Naslon se vrlo lako rastavlja bukvalno ima oko 6-7 spojeva + 3-4 tanka plastična dijela, na njih isto stavljas traku i poslije sve spojis...vrlo jednostavno i brzo se odradi
Imaš na Yt kod poljaka Laguna fan video kako se rastavlja sve,  on koristi neku mast (vazelin) ja sam probao i ne daje puno efekta, brzo počne da cvili...dok sa trakom nema zvukova već odavno...
Ostalo mi je opet središnji tunel da odradim, jer ovo sa mascu/vazelinom ne pomaže...takodje, sve gdje se spajaju dijelovi sarafima, odvrnes sataf, staviš komadić trake tako da pokriva dio na koji nalijeze drugi dio (npr. Djostik za navigaciju ili prekidac rucne kocnice) prije toga probijes rupicu na komadicu trake i samo zavrnes...

[reemark78]

Razmišljam o promeni auta.. 4-člana porodica, putujemo 3-4 puta godišnje na duži put (more, planina, ski, itd).. Često nešto nosim na vikendicu, velik gepek mi treba..

Razmišljam o Oktaviji 3 >2014., dizel 1.6 tdi 105/116ks.. Smatram da je taj auto kvalitetan, pouzdani motori, mehanika,.. Prostora ima verovatno najviše u klasi..

Šta me nervira? Oprema! Na mojoj L3 koja nije u najjačem paketu opreme imam mnoge stvari koje Oktavija nema, zato bi uzeo Elegance/Style Oktaviju da ne bude baš sa konja na magarca..

E sad, da sam spreman da dam 12-13.000 lako bi našao dobar primerak, ali to mi je baš puno novaca, uklopio bi se do 9-9.500 eur.

Kakva su vaša mišljena ili iskustva o ovome?

Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

[pedjak]

Obavezno viši paket opreme, pre svega zbog sedišta, a zatim i što tada enterijer i liči na nešto.

Što se vozila tiče, peta vrata i kapacitet gepeka  objašnjavaju.

Dosta iskustva imam sa prethodnom generacijom (A5). Tu je bio 1.9/105 i tu je bilo dosta problema sa kvačilom, menjačem, plivajućim, na kraju je probijen blok motora (poznat problem). Ipak, ima tu i do vozača, opšteg načina upotrebe... Ja sam je vozio, i vozio sam se u njoj i duži put mi je ubijao leđa. Ipak je to bio klot traktor...

1.6 je noviji, kultivisaniji, pouzdaniji, manji potrošač.

Ja lično ne bih kupio Oktaviju, ali ne može se reći da je loš automobil. Cene su nenormalne, ali tu već nema leka.




TapaT

[SasaLaguna95]

Oktavia ima više mjesta od L3?
Buraz vozi passata b7 2014god
I hoće da mijenja za Oktaviu VRS 2016god
Kaze da prostora sto se tice zadnje klupe i gepeka nema ni blizu kao u Passatu..tako da mislim da je tu negdje i sa L3
Ako si u mogućnosti pogledaj P508 ili SuperB

[pedjak]

Passat i Octa nisu ista klasa automobila, koliko god Octa izgledala veliko.

TapaT

[SasaLaguna95]

Pa nije ni Octavia i L3 bas ista klasa
Zar octavia nije "limuzina verzija" golfa
 

[reemark78]

Da, Oktavija je tzv. "Golf" ili ti C klasa.

Što se tiče prostora, da ima ga više od L3, zadnja klupa ima više mesta za noge, a čak i gepek je veći (iako je moja L3 karavan), 590 naspram 508 lit.

Passat je naravno bolji, viša klasa, ali što se tiče prostora ne bih rekao da je baš tolika razlika ("ni blizu kao u Passatu"). Mnogo sam se razmišljao da umesto Oktavije ipak uzmem Pasata koju godinu starijeg (B7), ali njega naći u dobrom stanju je baš teško. Kada bi to uspeo prednost bi dao Passat-u.

[pedjak]

Često se vozim u B7, pozadi. Neki bazičniji paket opreme.

Dupe me ubi na iole dužoj relaciji.

U prvoj generaciji Passata CC sam imao taj problem i na mnogo boljim sedištima.


TapaT

[markofpi]

Ja vec duze vreme pratim oglase i generalno ponudu vozila. Ono sto neko iznad rece cene su nenormalne i tu leka nema, a sve to ne bi bio problem ako je auto dobar. Pod dobrim podrazumevam da nije jace udaran, da je redovno i kvalitetno odrzavan, po mogucstvu i normalno upotrebljavan. Do sada sam naisao na svega par primeraka ali zbog toga sto su bili svi van Beograda, a s ruge strane moje nemogucnosti da momentalno odem i bar pogledam, svi su prodati u roku od nedelju dana.
Sve ostalo je teska i veoma mutna prica. Nije cak ni problem sto autu sto sta fali ali kad vlasnik pocne hvalospev, a pogotovo kad nesto zeli da sakrije, ja jednostavno nemam zeludac za takve i samo se okrenem i odem.
Inace ono sto sam gledao su karavani i samo jedan monovolumen, Scenic IV. Od karavana su tu kompakti kao sto je Golf 7, Focus, Octavia, Astra ali i krstarice poput Insignie, Passat-a.
Cak sam poceo da gledam i nesto starija vozila tipa Passat B7 ali od njih 5 koje sam pogledao svaki u startu ima oko 2000e ulaganja, plus ono sto mi je promaklo, a nesto sigurno jeste. najtragicnije je sto ih vlasnici uopste ne odrzavaju poslednjih godinu dana ili cak i dve. Ali zato traze suvo zlato za iste, eno jos su po oglasima.

[markofpi]

Evo jedne simpaticne Astre karavan, privukla me boja. Oprema onako, a za motor ne znam sta reci.
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23222394/opel-astra-k?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0