Tema: Večno pitanje, koji auto kupiti?

[mladenst]

Provozah sinoć Pasata B8 2016. godište 2.0 tdi 190ks 4 motion. Išao sam da pogledam, jer eto planiram da menjam Lagunu (doduše više ni sam ne znam za koji auto, ni zašto, ni da li ću to uraditi ove godine). Passat je tenk i sve je odrađeno onako kako treba i kvalitetno i još je ovaj u top opremi (jer posle L3 u fulu nekako panorama i elektro sedišta mi se sad podrazumevaju
Pošto sam delovao kao ozbiljan kupac vlasnik mi je ponudio da provozam i sam se uverim kakva je to ,,mašina˝. Što je najgore ja se uverih u suprotno, bar sa one vozačke strane, i onda sam se setio Mireta i njegovih pisanija na temu mnogih novijih i skupljih modela kod kojih je osećaj na volanu blago rečeno loš ili prosečan. Da se razumemo još jednom auto je super udoban, čak i duplo udobniji u odnosu na L3 i zvučna izolacija je odlična, iako ima 19ke felne na sebi, unutrašnjost je top odrađena zaista je milina sedeti u njemu, ali kada sam krenuo i uzeo volan pod svoje... Prvo ta veza volan asfalt i osećaj na volanu koga praktično nema, drugo taj auto uopšte ne ide bolje od moje Lagune, jedino što sam možda štedeo tuđi auto pa nisam baš hteo da patosiram, ali opet mislim da je razlika jako mala, ako je uopšte ima, jer po onome na papiru bi morala da se oseti razlika. U sport modu volan postane samo malo teži i ne doprinosi preciznosti. Sad se vodim mišlju da ne prodajem Lagunu, već Pežoa i da nju ostavim koliko god to nerentabilno bilo  Ko bi rekao da će mi Laguna postaviti tako visoke standarde  gde ću za duplo skuplje automobile i novije generacije poput Pasata i Talismana (čak mi je i Talisman bio malo bolji od Pasata na volanu verovatno tu igra ulogu i 4control kod Renoa) reći da su vozački gledano lošiji od L3.
Na sve ovo ide i taj faktor cene, i pitam se jel realno da je 2.5 puta skuplji. Zato kad budete prodavali vaše L3 drage kolege dižite i držite te cene malo, dovoljno je podcenjena i bez toga

[v3]

Ne znam jesam pisao vec ovo, ali meni je drugov cale dao da provozam 2014. Audi A6 S-line (2.0 TDI, ~175 KS). Em imas osecaj kao da vozis barzu pa ne znas ni gde lezi auto, em je osecaj na volanu nikakav, a ni osecaj ubrzanja bas nemas, ne cuje se ni motor, samo te lagano baca nazad dok se prednji kraj dize gore. Cak i 2012. Nissan X-Trail je imao bolji osecaj upravljanja na putu, a mislim da je veci od Audija po svim dimenzijama.

Unutra prelepo odradjen, stvarno auto i po, ali kad sam sutradan seo u svog sporog Klia tricu bilo mi sve toplo oko srca.

[Stragi21]

Laguna 3 jeste odlicna i ne cudi me tvoje pisanje.
Posle nje probao dosta limuzina i i uvek mi nekako ona bila bolja.
Skroz sam prestao da gledam limuzine , trenutno sam u megan klasi a imam troje dece.
Vozi se svaki dan bez potrebe za vise mesta.

[IgorML]

Drugar dovukao iz USA Audi A6 2015 god
2.0 tfsi kvatro sa 240 hp.
Zena me pitala kad sam dosao od njega o cemu razmisljas.
Rekoh,da li da sidjem do moje Renole pa da je ili zapalim ili razlupam macolom.
Svaki savet dobrodosao 

[SasaLaguna95]

Vozio i radio servis kolegi neki dan na passatu 7 2013.god R line 2.0 tdi 125kw DSG
samo cu reci razocarenje od auta
jedina mekana plastika (materijal) u autu je gornji dio instrument table, sve ispod znaci je tvrda plastika i kad je kucnes zvoni ko kanta, sjedista nula, isto klupa na autobuskoj, volan takodje katastrofa, 17ke na njemu u krivini na 120km/h imam osjecaj da ce auto izletiti sa ceste, a sjedista ne drze nikako, jedino je mjenjac solidan. a 170ks ide otprilike ko 150ks u mom P508 koji je za klasu bolji i kvalitetniji auto od Passata b7
Cak i 508 prije redizajna je bolji od passata... osmicu nisam vozio, al ne vjerujem da bi me posebno odusevila npr. naspram 508 GT od 180 ili 204ks

Za L3 dovoljno reci samo drzite cijene i nepodcjenjujte svoje auto

 

[mire]

@mladenst - to ti pričam!

E, sad idi probaj F30 BMW ili, još bolje, E90 pa ćeš da vidiš razliku.

F30 ima električni servo ali to radi puno bolje nego kod drugih. Na žalost i puno lošije nego hidraulika na E90.

[djiuliju]

Sinoc me drug provoza u skodi superb 2015.god valjda, 2.0tdi 190 konja, manuelni. Sto se opreme tice, nema dalje, ful koza, panorama, velika navigacija, stvarno su je uradili odlicno. A potrosnja po gradu, to sto smo se provozali malo, bila 5.4 po bordu. Meni koleos trosi duplo, bukvalno

[mire]

Da, ti motori u saradnji sa automatikom troše jako malo.

[hamell]

Kupio sam Touarega druge generacije, 3.0 tdi, 2010 godište sa offroad dodatnom opremom (reduktor, zaključavanje srednjeg i zadnjeg diferencijala), plus koža, vazdušno ogibljenje i ostale zezancije. Naime, tražio sam krstaricu kojom je moguće i van asfalta...kod francuza to nisam mogao naći, japanci su mi suviše asketski, land roveri nepouzdani, pa se odlučih na omraženi VW. Komentari stoje, završna obrada i robusnost skoro perfektna, V6 dizel mrcina, ležanje nije toliko loše (vazdušno ogibljenje doprinosi stabilnosti), dok od upravljanja nisam ništa ni očekivao...

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

[djiuliju]

Top auto, za prikolicu dusu dao 
Kad te ne bude mrzelo, predstavi ga

[v3]

3.0? Koliko te registracija izadje?

[wcyber]

Ovde pise 100.000 din

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18577205/volkswagen-touareg-30-tdi?ref=featured-branding-search

[hamell]

Da, po auto putu ih viđam i uglavnom vuku prikolice...

Registracija je okruglo 100k rsd.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

[djiuliju]

Da da, jer po fabrici vuku 3500 kila pa njime vuku duplu prikolicu, to se gleda po DE i CH
Kolika je potrosnja?

[hamell]

Potrošnja po bordu (nisam merio na pumpi):
130 km/h 9.5-10l
magistrala oko 8.5-9l, teško ispod toga
grad od 15l pa na gore

Sent from my SM-G960F using Tapatalk