Renault Espace F1

[Cagliostro]

Slucajno sam naisao na netu na koncept ovog ''porodicnog'' automobila od 800 KS  iz 1995.
Naravno, nikada nije komercijalizovan.

&feature=related

[sasha]

taj auto je medju prvih 10 najbrzih na svetu

[El Bayanero]

Pa i nije mogao biti komercializovan kad je ispod f1   za 

[Click]

Projekat koji je izveden 1995 godine. NAstao je tako sto je uzet obican Espace sa proizvodne trake u Matri (prve tri serije su se pravile bas tamo) i isecen je pod. Na njegovo mesto je stavljen novi od ugljenicnih vlakana, a sam motor je ugradjen centralno. Ideja koja je sprovedena izmedju ostalog zahvaljujuci velikom zalaganju Bernard Dudota, tada sefa Renault sporta i glavnog za razvoj motora F1 (Renault je prvi implementirao hidraulicne podizace ventila, sto je njegovo resenje, do kojeg je dosao ploveci na svojoj jahti, ali odoh u  ).

elem, Motor V 10 RS4 sa 820 ks, aktivno ogibljenje i sekvencijalni menjac..

Motor RS 4, 3500 ccm smestenih u deset cilindara u V rasporedu, oko 820 ks i 705 Nm, postavljen centralno. Tezina 1300 kg, pogon na zadnje tockove, napred i pozadi hladjeni karbonski diskovi !
Max brzina 312 km/h, od 0 do 100 km/h za 2.8 sek, a ako me secanje ne vara dve glave je lovio sa 6  (i slovima: sest) sekundi 

RTG samog auta




Lepi motor

[Marko Os]

Vozen od strane "Profesora" na DVD-u "Najbrzi automobili svijeta"

[Click]

http://forum.renaultklub.org/index.php?topic=1085.msg31250#new

[Alhemičar]

Sta je ovo?      Kakvo je ovo cudo od Renault-a? 

     za motor i citav projekat!

[Dogac]

Ide jezivo ali je jezivo i ružan! 

[Cagliostro]

Projekat koji je izveden 1995 godine. NAstao je tako sto je uzet obican Espace sa proizvodne trake u Matri (prve tri serije su se pravile bas tamo) i isecen je pod. Na njegovo mesto je stavljen novi od ugljenicnih vlakana, a sam motor je ugradjen centralno. Ideja koja je sprovedena izmedju ostalog zahvaljujuci velikom zalaganju Bernard Dudota, tada sefa Renault sporta i glavnog za razvoj motora F1 (Renault je prvi implementirao hidraulicne podizace ventila, sto je njegovo resenje, do kojeg je dosao ploveci na svojoj jahti, ali odoh u  ).

elem, Motor V 10 RS4 sa 820 ks, aktivno ogibljenje i sekvencijalni menjac..

Motor RS 4, 3500 ccm smestenih u deset cilindara u V rasporedu, oko 820 ks i 705 Nm, postavljen centralno. Tezina 1300 kg, pogon na zadnje tockove, napred i pozadi hladjeni karbonski diskovi !
Max brzina 312 km/h, od 0 do 100 km/h za 2.8 sek, a ako me secanje ne vara dve glave je lovio sa 6  (i slovima: sest) sekundi 

@Click, NHF, ali si malo okasnio:
http://forum.renaultklub.org/index.php?topic=846.0

[matrix023]

znam za ovo,ali uvek se odusevim kad ga vidim

[renault-misha]

extra mashina.......

[Mr.Black]

Ovo nisam znao, jbt 3.5L i 820ks    EXTRA

[matrix023]

F1 tehnologija.....

[chika.doctor]

Da malo oživim temu..

[EspaceF1]

Znaci prelepo i predobro