Problem: "Check engine" poruka - zuta lampica sa simbolom motora (slavinica)

Započeo mali_veseljak, 11.09.2008. - 23:17

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

Štampaj
Idi dole Stranice 1 2 3 4 5 6 ... 28
Korisničke akcije

mali_veseljak

#15
13.09.2008. - 15:54
E ovako..EPILOG...za sada :too:
Promijenio sve filtere i ulje. Odvezao na dijagnostiku. Nije mi bilo svejedno kada je lik u servisu rekao da je to nesto oko pumpe.
Međutim procackao je nesto oko senzora i prestalo je da izbacuje gresku. Kaze da je bilo do senzora a ne do goriva. Prikopcao je tester i provozao jedno 10-15km.
Po njegovoj tvrdnji motor je extra kao i dizne. Kaze da je sve u dobrom stanju. Greska se vise ne pojavljuje.
Posto je auto stajao nevozen jedno pola godine rekao je da dodjem u srijedu da naspe taj neki aditiv i da je onda malo procepim:)
ako bude jos problema kaze da ce da ocisti samo neki ventil i da je to to.
UH napati me i nasikira do bola:)
Hvala vam svima na odgovorima i pomoci.

A da...opet nije htio nista da uzme ali sam ja dao na pice nesto. Necete da vjerujete...to je ovlasteni servis za reno u Banjaluci.

Exception®

#16
13.09.2008. - 16:56
Citat: mali_veseljak poslato 13.09.2008. - 15:54
A da...opet nije htio nista da uzme ali sam ja dao na pice nesto. Necete da vjerujete...to je ovlasteni servis za reno u Banjaluci.

Daj Bože da se na ovom "kvaru" sve i završi :yeah:

A za servis, svaka čast :klap: :hail:
ΕΛΛΑΣ

Alhemičar

#17
13.09.2008. - 17:00
Bas mi je drago sto na kraju od sve price ispade nista.  :)  Cuvaj ti samo i redovno odrzavaj svoju Lagunicu i bice to sve super!Jos da imamo Eurodizel 5 gorivo,pa gde bi nam bio kraj.   :laugh: 

A sto se tice servisa..po ovome sto kazes,stvarno su krajnje korektni.   :ok:
Mislim da moj auto ima jos nesto osim dobrog izgleda.

Click

#18
13.09.2008. - 20:15
Citat: Clioman poslato 13.09.2008. - 17:00
jos da imamo Eurodizel 5 gorivo,pa gde bi nam bio kraj.   :laugh: 



Pa imamo  :fucka:

Alhemičar

#19
13.09.2008. - 22:11
Citat: Click poslato 13.09.2008. - 20:15
Pa imamo  :fucka:

U Novom Sadu nemamo Elp ili Mol..bar ne u samom gradu.
Mislim da moj auto ima jos nesto osim dobrog izgleda.

mali_veseljak

#20
15.09.2008. - 14:53 Poslednja Izmena: 15.09.2008. - 18:34 od mali_veseljak
Ima li kakvo uputstvo za ciscenje EGR ventila i ima li uopste potrebe da to radim?
Pojedinci na stranim forumima ovakve i slicne situacije opisuju kao stanje pred otkazivanje EGR-a ili turba!!!?????

Click

#21
15.09.2008. - 18:56
Nema veze, bar ovako po tvojoj prici.. Mozes dati da ti se ocisti EGR i usisna grana, ali su verovatno na servisu bacili pogled na njega..
za svaki motor postoji broj obrtaja na kome se EGR otvara (dakle, do tada je zatvoren, pa kao i da ne postoji), i vraca sagorele gasove nazad u usisnu granu.. e opasnost je ako on ostane otvoren i tada turbina moze nadrljati..

mali_veseljak

#22
15.09.2008. - 19:13
U servisu su rekli da nije EGR...ali...u strahu su veeeeeelikeee ociiii :zubo:

Hvala svima na odgovorima. Ko dodje u Laktase vodim na pivo...ma sta pivo...vodim i na pecenje. :too:

Click

#23
15.09.2008. - 19:22
Pozdrav za Laktase i Banja Luku  :wavey: :wavey: :wavey: :hura:

mali_veseljak

#24
23.09.2008. - 16:55
Za sada je sve bez problema. Fino pali, ide i staje :laugh:

Medjutim zna da izbaci crni dim iz auspuha pogotovo u prvoj i drugoj brzini pri manjim obrtajima. Nakon nekog vremena to prestane a kada se auto ohladi opet se desava dok ne predjem odredjeni br kilometara.
Lik u servisu kaze da to zna da bude od dugog stajanjaa auta( nije vozena 5-6 mjeseci) i da vozim bez razmisljanja te da ce nakon nekog vremena da prestne. Po njegovom objasnjenju nekakva garez od stajanja sta ti ja znam.
Napominjem da radi sasvim fino (kuc kuc kuc) :hura:

stator

#25
23.09.2008. - 19:07
Citat: Click poslato 15.09.2008. - 18:56
Nema veze, bar ovako po tvojoj prici.. Mozes dati da ti se ocisti EGR i usisna grana, ali su verovatno na servisu bacili pogled na njega..
za svaki motor postoji broj obrtaja na kome se EGR otvara (dakle, do tada je zatvoren, pa kao i da ne postoji), i vraca sagorele gasove nazad u usisnu granu.. e opasnost je ako on ostane otvoren i tada turbina moze nadrljati..
zdravo svima  :wavey:
na otvaranje EGR ventila ne itice direktno brioj obrtaja motora,tako da konstatacija da za svaki motor postoji rpm na kome se ventil otvara nije tacna  :fucka:

Dogac

#26
23.09.2008. - 19:19
To Statore...samo se ti raspisi!  :zubo:  :too: :too: :too:
"Samo svemir i ljudska glupost nemaju granice ... Samo za ovo prvo još uvek nisam siguran" (Albert Einstein, 1879-1955)

stator

#27
23.09.2008. - 19:41
Citat: Dogac poslato 23.09.2008. - 19:19
To Statore...samo se ti raspisi!  :zubo:  :too: :too: :too:
:)
da nastavim.
da bi se smanjila emisija izduvnih gasova na dizel motorima,ugradjen je famozni EGR. deo stetnih gasova resava katalizator,ali azot oksid
nemoze. azotoksid (NO ako se ne varam) nastaje kao posledica sagorevanja na visokim temperaturama. kada dodje do povecane koncentracije NO u izd.gasovima,otvara se EGR. deo sagorelih gasova se vraca u usisnik.posto je tada vazduh siromasniji kiseonikom,
snizava se i temperatura sagorevanja,a samim tim se drasticno smanjuje udeo NO u izd.gasovima. :kafa:

Crazy Laguna2.2dCi

#28
23.09.2008. - 19:50
Ja sam moj EGR otklucijo kad sam prosao 17.000km s njim. Imao sam probleme sa EGR i sad bez EGR sam prosao 118.000km bez problema. :yeah:
I don't drive fast, I only fly low.
RENAULT RULES!

stator

#29
23.09.2008. - 20:15
Citat: Laguna2.2dci poslato 23.09.2008. - 19:50
Ja sam moj EGR otklucijo kad sam prosao 17.000km s njim. Imao sam probleme sa EGR i sad bez EGR sam prosao 118.000km bez problema. :yeah:
to je normalno...u srbiji. tvoj auto sada izduvava vise NO. na zapadu nikom nebi palo na pamet da uradi tako nesto.tamo su ogromne takse za vozila sa losim izd.gasovima. ali ovde autici nisu glavni zagadjivaci...sta da ti kazem,ja sam iz panceva :tup: :tup: :tup:
Štampaj
Idi gore Stranice 1 2 3 4 5 6 ... 28
Korisničke akcije