Problem: "Check engine" poruka - zuta lampica sa simbolom motora (slavinica)

[vladream]

Zdravo ljudi. Još jedan upis na ovu temu, iščitao sam sve što sam mogao, ali i dalje nisam uspeo da prepoznam slične simptome sa kojima se suočava moj automobil, pa sam rešio da vam se obratim ovde.

Megane 3, 1.4 TCE + TNG, vozi se uglavnom na plin, sa povremenim deonicama koje se voze na benzin, svake nedelje dva puta nedeljno 100KM magistralnim putem+nešto gradske vožnje.

Problematika je sledeća:

Prilikom paljenja hladnog motora, nakon nekoliko trenutaka kreće da trepće "check engine" lampica narandžaste boje, i pri dodavanju gasa automobil kreće da se guši. Ovo se dešava i nakon što se automatski prebaci na plin, sve dok ne ugasim i upalim ponovo automobil, nakon čega vožnja na plin funkcioniše bez problema i grešaka. Budući da auto na plin radi kako treba, isključio bih sve što je vezano za struju kao moguć izvor problema.

U prethodnih godinu dana zamenio sam dve bobine, grt lance, remenicu, hermeting, semering, kaiš, lambda sondu iza katalizatora,  pumpu za gorivo i očistio benzinske dizne, ali problem je i dalje tu.

Imate li kakve savete, na šta bi još trebalo obratiti pažnju? Možda nešto od senzora?

Hvala unapred na odgovoru!

[slavko_bgd]

Da je moj auto, ja bih ga prvo odvezao na dijagnostiku. Tako je lakše locirati gde je moguć problem.
Treptanje MIL-a je uzrokovano nepravilnim sagorevanjem u jednom ili više cilindara a failsafe je isključenje cilindara na kojima se detektuje neispravnost.
Ako je npr greška P0302, uzrok je cilindar broj 2. Na primer.

[Filip]

Pogledaj pumpu za benzin, moguce da ne pravi dovoljan pritisak.

[vladream]

Da je moj auto, ja bih ga prvo odvezao na dijagnostiku. Tako je lakše locirati gde je moguć problem.
Treptanje MIL-a je uzrokovano nepravilnim sagorevanjem u jednom ili više cilindara a failsafe je isključenje cilindara na kojima se detektuje neispravnost.
Ako je npr greška P0302, uzrok je cilindar broj 2. Na primer.

Šta je u tom slučaju rešenje? Zamena dizne ili nešto drugo?

Pogledaj pumpu za benzin, moguce da ne pravi dovoljan pritisak.

Pumpa je nova, Bosch, prethodna zamenjena jer je imao problema sa paljenjem i od tad pali kako treba.

[ranbobas]

Postovani forumasi!..Pre neku dan kada sam upalio auto laguna 2 1.6v benzinac , ne prima dovoljno gas, kao da nema snagu kada sam izlazio iz garaze. Onda se pali zuta lampica sa prve slike.., auto ne prima gas, nema snagu, na leru gas brunda na 2000 obrtaja..Ubrzo se pali i ova levo lampica check engine (valjda se tako zove)..Jedva se dovukao nazad. Otkacio kleme i proradio normalno, stim sto i dalje svetli check engine lampica  ova levo sa slike..Provozao se nekih 2 km..Sve u redu..check engine i dalje svetli..da bi danas opet nakon dve kratke voznje opet se upalila ova lampica na prvoj slici i opet se jedva dovukao do kuce..Majstor tek za 4-5 dana moze da me primi, a ja radoznao sta moze da bude i mozda moze da se ukloni kvar uz neki vas savet.

[wcyber]

sve je moguce.. bobine, klapna, svecice, dizne, instalacija gubi kontakt...

najbolje s dijagnostikom

[SasaLaguna95]

Ovo je sat od dizela, a Laguna je benzin
Jel slika sa google ili pogrešan sat imaš   

[slavko_bgd]

@rambobas:

prema opisu, ovo je najčešći simptom kvara motorizovanog leptira ili upravljačkog kruga u vezi sa njim.
Najjeftinije je sačekati rezultat dijagnostike pa onda popravljati.

[ranbobas]

@rambobas:

prema opisu, ovo je najčešći simptom kvara motorizovanog leptira ili upravljačkog kruga u vezi sa njim.
Najjeftinije je sačekati rezultat dijagnostike pa onda popravljati.

Hvala druze na odgovoru!!..U pravu si bio..Leptir je nahvatao garež, majstor ocistio i sada vise ne pali lampicu i ne zaglavljuje gas.. ler gas takodje mi je sada bolji u smislu ranije mi se povremeno gasio auto na leru..Sada mi je ler gas podesen izmedju 700 i 800  obrtaja, a bio je na 600....Eto nekome ce moje iskustvo mozda pomoci..Pozz!

[VladimirTwingo]

Zdravo drugari... A Twingo 1.2 55kw 16V ... Žuta lampica engine... Ranije se upali pa posle par km prođe... Onda dobavih onaj kineski za dijagnostiku, obrisem grešku i teram dalje. Pre tri godine jedan idiot od majstora, a ja još veći idiot što sam mu dopustio, uzeo onaj katalizator valjda se zove i izvukao mu sve saće iz njega..razlog, nem pojma zaboravio sam šta beše ali ludost. I umelo je jednom u godinu dana da izbaci grešku i ja to obrisem i ok... međutim u zadnjih 10 dana brisao sam grešku jedno 15 puta... uporno se vraća... I šta ćemo sad?
PS. Da kao grešku uporno izbacuje da nešto nije u redu sa lambda sondom

[mire]

Nije ti palo na pamet da nešto stvarno nije u redu sa lambda sondom, ili da nije dobro sagorevanje?

Mislim, interesantan mi je taj pristup greškama. Daj da je obrišem i sve ok, a ako često mora da se briše onda je sama greška problem, a ne traži se uzrok.

[VladimirTwingo]

Naravno da mi je palo na pamet jer nikad ovako nije bilo učestalo. Padalo mj je svašta na pamet, od goriva pa preko ovoga što je izvađeno saće pa do same lambda sonde a i još ne znam koji scenario.
Pa trenutno nisam pri novcu za neke investicije, na kraju krajeva ne znam šta sve tu može biti problem i kol'ko ozbiljno može biti... Ne znam da li je hitno nešto pa da se zajmim jer mnogi voze sa upaljenom lampicom... Ne znam šta da kažem... jedno vreme brat je vozio Škodu, imala je plin...majstori samo nisu znali da reše već su mu brisali grešku a on to tako plaćao... Po svemu sudeći ide kod majstora ali da ne bude to još jedno brisanje pa vraćanje

[zokce]

Ako piše da lambda sonda ne valja onda treba zamena. To bude oko 100€. Ja sam kod mene stavio neku Bosch univerzalnu. Pre toga sam bacio pare na neku brazilsku, trajala je mesec dana. Sonda koja ide ispred katalizatora reguliše rad motora, kad ona ne valja loše je sagorevanje, motor nema snagu, nije startan, potrošnja je veća. Sonda iza katalizatora pokazuje u kakvom je stanju katalizator.
Pošto te majstor pretupao za katalizator, bitna ti je prednja, prva sonda.

[VladimirTwingo]

Hvala na odgovoru 😁 Hmm da, primetio sam da auto ima manje snage...npr uzbrdo jeeedva.. A ja sam sve mislio da je možda sonda iza katalizatora, bar tako sam ukapirao po izveštaju aplikacije. Šaljem sliku. A ako resim to sa sondom šta onda, da li će se povući ova greška, da li će biti dobrog sagorevanja ...

[horvat]

Ako dobro gledam, ta greska je za lambdu iza katalizatora, a s obzirom da ga nemas - uopste ne iznenadjuje sto se pali. Sto se tice ucestalosti paljenja greske i njene promenljivosti, tu nemam komentar.

Pretpostavljam da ne mislis kupovati novi/drugi katalizator, s toga ti je prakticno jedino resenje za tu gresku da stavis varalicu na zadnju lambdu sondu (onu iza katalizatora).

https://www.kupujemprodajem.com/automobili-delovi-i-alati/auto-elektrika/lambda-sonda-adapter-varalica/oglas/145278420?filterId=2029246786

Ovako nesto.

A ako je ipak prednja u pitanju, onda ima dve opcije. Ili je sagorevanje lose, ili treba promeniti sondu. Boschova u prodavnicama kosta od 40 do 80 evra, zavisi od tacnog modela...