Tema: Kako prepoznati da li je auto bio VAN (teretni)?

[dakari]

Moze li mi neko objasniti po cemu se vidi da li je automobil bio teretni ili ne? Ja vozim Clia i sad da me neko pita je li bio teretni ne bih znao sta da mu odgovorim... mada govorim da nije

hvala, pozz

Edit: Goxxy
Promenio sam naslov da ne bude da želiš nekome da provališ u auto, već da prepoznaš da li je bio van.

[Exception®]

Najpouzdanije, u servisu po broju šasije

[dakari]

To jeste...ali, ovako laicki...jel moze da se vidi, provali ili sta vec? jesu li oni krući? ja kupio Clia i meni drug kaze: "Teretni!" E, pa kako li ga ti vidiš da li je teretni?!!

[Exception®]

Može da se pozna po nekim dataljima tipa bravice gepeka, felnama i sl. ali ovo nije pouzdan pokazatelj. Br. šasije ti je najsigurnija varijanta

[dakari]

Pa, to me interesuje, ti neki detalji! Bilo bi glupo da svakoga ko mi to kaze uhvatim za ruku i kazem: "E, hajde sa mnom u servis da ti pokažem da nije!"

Mislim, sve i da jeste ili nije, baš sam se nasekirao neću moći zaspati noćas

Kažem, čisto me interesuje...

[chika.doctor]

Valjda teretni imaju one nalepnice za pritiske u gumama na prednjim krilima..

[nuk]

vanovi su uglavnom u akrilnim bojama, neretko napakovan enterijer u razlicitim dezenima, bez zadnjih pojaseva, u osnovnim su paketima opreme i u broju sasije jedna oznaka oznacava da je automobil proizveden kao van, zaboravio sam koja tacno, pisano je o tome.
najbolje je da poslikas automobil detaljno i dobices tacan odgovor.
predstavi ga u temi namenjenoj tome ako vec nisi

[Stragi21]

Baci ovde neku sliku i odma ce da vidimo...

[Flamanka]

Ako izmedju neba i zadnjeg stakla (znaci na plafonu) nemas drzace za zadnje pojaseve i pojaseve, onda je bio van. Najjednostavniji nacin

[MilosM]

Ako izmedju neba i zadnjeg stakla (znaci na plafonu) nemas drzace za zadnje pojaseve i pojaseve, onda je bio van. Najjednostavniji nacin

Uze mi rec iz tastature 

[H@CKler]

Devojka kupila novi Clio 3. Nema rucice iznad prozora. Mislim da se varate da je to bilo kakav pokazatelj. Osim toga, mislim da moze da se prepakuje da se jako tesko provali samo zagledanjem. Osim toga, to nije toliko ni bitno.

[bojssa]

Ako na primer u gepeku imaš bočne plastične zaštitne poklopce umesto onog klasičnog platnenog, ako imaš zadnju klupu drugačijeg dezena, ako je kao nova, siromašna orema, boja auta, kruto - jače oslanjanje itd. Broj šasije naj pouzdaniji metod.

H@CKler
Nije baš da nije bitno, to je vozio i kurta i murta, a pitanje je kako jer svi znamo kako se voze i održavaju službeni automobili. po gotovu po Italiji!.. u ostalom takvi auti su u glavnom prešli preko 250.000 km pa podmladjeni na 135-150.000km i prava su mačka u džaku ..

[DrUnder]

Ne mora ni da znaci da je auto los ako je van. na primer ja vozim sluzbenog punta vana, dobio sam ga novog u martu 2008, i presao sa njim do sada 85000km. svaki servis mu je odradjen na 10000 u faijatovom ovlascenom servisu, nikada nista pozadi nije stavljeno teze od 5kg, a retko kada sam imao i suvozaca. auto se nikada nije pokvario i kao nov je. i uskoro kada budemo menjali kola u firmi rado cu ga preporuciti nekom prijatelju ili ga cak i ja uzeti za sebe.

[bojssa]

Ne mora ni da znaci da je auto los ako je van. na primer ja vozim sluzbenog punta vana, dobio sam ga novog u martu 2008, i presao sa njim do sada 85000km. svaki servis mu je odradjen na 10000 u faijatovom ovlascenom servisu, nikada nista pozadi nije stavljeno teze od 5kg, a retko kada sam imao i suvozaca. auto se nikada nije pokvario i kao nov je. i uskoro kada budemo menjali kola u firmi rado cu ga preporuciti nekom prijatelju ili ga cak i ja uzeti za sebe.

Ne mora da znači, ali npr moj službeni auto 2004 godište vozi oko 7 ljudi, prži ga ko kako stigne, kada dignem haubu da proverim ulje u glavnom se onesvestim jer je ispod minimuma jer ostale boli k.. da pogledaju a auto troši mnogo ulja, prešao je oko 150000 a izraubovan kao da je prešao preko 250000. Sve zavisi od toga kako ga ko vozi i održava... Ja lično bih izbegao kupovinu službenog vozila- vana, osim ako ga nisam vozio lično ja ili moji prijatelji u koje iole imam poverenja.. kupovina svakog polovnjaka je problematična, šta ti naleti, ali ako je auto bio službeni-teretni, mnogo su manje šanse da će sve biti ok.

[DrUnder]

U pravu si, samo jos jedna stvar je bitna, mnogi misle da se vanovi kupuju da bi se u njima prevozio teret, a ustvari vecina vanova u nasoj zemlji se kupuje zato sto onda firme placaju mnogo manji porez.