Tema: Kako prepoznati da li je auto bio VAN (teretni)?

[Vule_Gr]

Odeš u servis-daš broj šasije i rešiš problem. Samo ne znam što je loše ako je bio teretni? Bio je pa je bio, a ako je auto sam po sebi u dobrom stanju, nema priče onda. Nije to nikakva sramota.

[Saćipko]

Pa bitno je... Teretni i sluzbeni su presli ne brojano kilometara aktivne voznje. Tovareni i max iskoriscavani jer se za to i kupuju. Delovi karoserije i motora se ekstremno habaju. Sve ima svoje... Mada sve ima svoje. Ako se auto i srazmerno manje plati, a recimo auto bio nekog komercijaliste, onda se i isplati. Ali ako je auto bio neke firme koja nosi robu...

Evo servis vde sam postavljao plinski radio skodu rumster, koja nije vise od, cirka, 5-6 god stara, i zali se vozac puko rasprsivac. Kaze serviser mora kad ne ulazu. Kupila taxi firma te skode, koje su vec radile kao taxi u KŠ i tada vec presle 600k km. Odve jos mozda pola od toga i kaze jedan zdrav deo na celom autu nema. Od gumica, creva, dihtunga, delova karoserije.... Nista. Kao konjske kocije...
Da se vratim na pricu...
Ako ti kupis terenti ne znajuci za to, mogu te strefiti ozbiljni kvarovi. A nasi prodavci su poznati po lickanju. Moze biti prilicno lep auto pri kupovini... A takva kola mnogo brzo izgube na lepoti i opstem utiskum Brzo propadnu...

[Vule_Gr]

Ako mu je vozač bio kreten, to se primeti. (izvlačio PRVOM 40km/h itd), a mahom u tim vozilima prenose alat. Za pretovarivanje kupi Fiat Doblo ili VW Caddy.

[Vule_Gr]

Pozdrav svima,
Čitam temu i zanimame vaše mišljenje, da li je bolje da je auto sam po sebi putnički pa prepravljen u van, ili već proizveden kao van pa prepravljen u putnički?

[Saćipko]

Bolje za koga? Firmu ili fizicko lice - kupca?

Logicno je da ako je auto iz fabrike izasao kao van da ima jace opruge , kocnice i slicne delove. A ako je kao putnicki, pa koriscen kao van, teze podnosi habanje... A vanovi su jos iz fabrike jeftiniji, pa se firmi ne isplati da kupi putnicki pa da pravi van...

[kapor]

Ja sam par dana vozio clia koji je sa van prepravljen u putnocki, i taj auto ce biti problem registrovati jer nema ugradjene zadnje pojaseve.
Jel su sadci to poceli da gledaju.

[boree]

Uskoro ima da gledaju sve, mada me čudi da nisu provalili po broju šasije ,ili to nema nigde zabeleženo ? u stvari možda ĆE provaliti, za takve prepravke treba papirologija.

[Grle]

Mislim da smo daleko od tog nivoa reda...
Znam čoveka koji je prepravio astru karavan u teretni.
Stavio 50 m2 pločica u auto a kliring kao original...
Nikakvu dodatnu dokumentaciju nije morao da završava...

[kapor]

I nismo bas, drugari su imali problem da registruju dva civica typeR-a jer nemaju peti pojas, a vode se za pet putnika.

[Vule_Gr]

I nismo bas, drugari su imali problem da registruju dva civica typeR-a jer nemaju peti pojas, a vode se za pet putnika.

Od kad Civic u tom obliku može biti VAN?

[Saćipko]

Znam čoveka koji je prepravio astru karavan u teretni.

Nikakvu dodatnu dokumentaciju nije morao da završava...

Otuda, problem sa reg.

[Grle]

A možda se nisam dobro izrazio...
Čovek je samo pojačao opruge i vešanje... 5 sedišta, pojasevi, ... sve original (zadnja klupa uvek oborena, osim za registraciju  )
Spolja i iznutra sve isto...čak ima i onaj sticker baby on board   

[kapor]

Pa to nije van i dalje je putnocki auto.

Od kad Civic u tom obliku može biti VAN?

A ko je i rekao da su civic-i bili VAN.

I ko je lud da od VAN-a pravi TypeR-a.

[Grle]

Pa to nije van i dalje je putnocki auto.

Kada neko tovari 700 kg u gepek to je daleko od putničkog vozila al ajde...nije van, fakat

[kapor]

To sto tovari 700 kila ne znaci da je auto preinacen u VAN, to sto je savio jace opruge da mu ne lege auto ne znaci da je zadovoljo ostale uslove da taj auto bude bezbedan.Takvi ljudi mi nisu ni malo jasni.